استبدال وتركيب (تركيب ، تثبيت) المشعات وبطاريات التدفئة في شقة ومنزل خاص - نحن نفهم النقاط

ما هو المبرد وما الغرض منه؟

المبرد هو جزء من السيارة يتم تثبيته في حجرة المحرك. يوفر تبريدًا ثابتًا للمحرك.

كيف يعمل ، ولماذا ، وما هي أنواع المشعات الموجودة ، ولماذا تفشل ، وكيف تعتني بها وكيف تختار أفضل تعديل؟ دعونا نتعامل مع جميع الفروق الدقيقة بمزيد من التفصيل.

المفاهيم العامة ، الغرض

أثناء تشغيل السيارة ، يتم تسخين جميع مكوناتها الميكانيكية. في بعض المقصورات ، يصل هذا الرقم إلى أكثر من مائة درجة. والوحدة الرئيسية ، التي ستفشل بسرعة بسبب ارتفاع درجة الحرارة ، هي المحرك.

يجب تبريد الأجزاء المتحركة للمحرك لمنع تلفها. لهذا الغرض ، يقوم مهندسو كل شركة تصنيع سيارات بتطوير نظام تبريد وتثبيته.

_

المبرد المبرد عبارة عن مبادل حراري معدني مملوء بمانع التجمد (أو مضاد التجمد) بالداخل. يتم توصيل الأنابيب المطاطية به ، وهي متصلة بأعناق المحرك المقابلة.

يعمل تبريد المحرك وفقًا للمبدأ التالي. يقوم محرك الاحتراق الداخلي الذي بدأ تشغيله بتدوير المكره لمضخة المياه. بفضل هذا ، يبدأ التجمد في الدوران في النظام (في دائرة صغيرة). عندما تصل درجة حرارة السائل إلى 80-90 درجة ، يتم تشغيل منظم الحرارة وتفتح دائرة دوران كبيرة. هذا يسمح للمحرك بالتسخين بشكل أسرع لدرجة الحرارة المطلوبة.

توضح الرسوم المتحركة ثلاثية الأبعاد التالية بوضوح كيفية عمل النظام:

نظام تبريد محرك السيارة. الجهاز العام. 3d الرسوم المتحركة.

مساوئ مشعات الحديد الزهر

على الرغم من كل المزايا المذكورة أعلاه ، فإن مشعات الحديد الزهر لها أيضًا بعض العيوب ، من بينها ما هو مهم بشكل خاص لذكر ما يلي:

• أثناء التشغيل على المدى الطويل ، يتراكم الصدأ داخل الوحدات ؛
• سطح نقل الحرارة للمعدات صغير ، والتوصيل الحراري للحديد الزهر منخفض جدًا ، لذلك ، من أجل تسخين غرفة المعيشة بجودة عالية ، يجب أن تتكون بطاريات تسخين الحديد الزهر من عشرة أقسام على الأقل ؛
• في ضوء حقيقة أن كتلة المبرد وبطاريات الحديد الزهر نفسها في نظام التدفئة المركزي في مبنى سكني كبيرة جدًا ، سيكون من الضروري تثبيت نظام أنابيب حجمي لا يمكن إخفاؤه في الحائط ؛
• نظرًا لحقيقة أن حجم المبرد كبير جدًا ، فسوف يستغرق الأمر وقتًا طويلاً لتسخين الغرفة. ولن يسمح القصور الذاتي المتزايد لمعدات الحديد الزهر بتزويد المبرد بآلية لتنظيم الحرارة المتولدة ؛
• من الصعب تثبيت هذه الأجهزة في أنظمة التدفئة الجاهزة المزودة بأجهزة أوتوماتيكية ، والتي لا تسمح لك بالتحكم في استهلاك الوقود ؛
• معدل انتقال الحرارة إلى بطارية الحديد الزهر منخفض جدًا.

ما هذا في السيارة

محرك السيارة يعمل عن طريق حرق الوقود في الاسطوانات. نتيجة لذلك ، تصبح جميع الأجزاء شديدة الحرارة. عندما ترتفع درجة حرارة العناصر المعدنية ، فإنها تتمدد. إذا لم يتم تبريدها ، فسيؤدي ذلك إلى مشاكل مختلفة في وحدة الطاقة ، على سبيل المثال ، تشققات في رأس الأسطوانة ، في سترة التبريد ، وتشوه رأس الأسطوانة ، والتمدد الحراري المفرط للمكابس ، وما إلى ذلك. سيؤدي تجاهل مثل هذه المشكلات إلى إصلاحات مكلفة في محرك الجليد.

من أجل تثبيت درجة الحرارة ، تحتوي جميع محركات الاحتراق الداخلي في تصميمها على سترة تبريد يتم من خلالها تدوير السائل بمساعدة مضخة.يتم تغذية مانع التجمد الساخن عبر الطريق السريع إلى رادياتير السيارة. في ذلك ، يتم تبريد السائل ، ثم يتدفق مرة أخرى إلى المحرك. تتيح لك هذه العملية الحفاظ على درجة حرارة تشغيل محرك الاحتراق الداخلي.

إذا لم يكن هناك مبرد في تصميم نظام التبريد ، فإن السائل الموجود فيه سوف يغلي بسرعة. في السيارة ، يتم تثبيت هذا الجزء في مقدمة حجرة المحرك. هذا ضروري حتى يدخل المزيد من الهواء البارد إلى طائرتها.

تعتمد كفاءة المبادلات الحرارية على العوامل التالية:

• عدد الأنابيب - كلما زاد عددها ، كان التجمد أفضل ؛
• المقطع العرضي للأنابيب - يزيد الشكل البيضاوي من مساحة التلامس مع الهواء ، مما يزيد من انتقال الحرارة ؛
• تدفق الهواء القسري - مفيد بشكل خاص في وضع القيادة الحضرية ؛
• النظافة - كلما زاد الحطام الموجود بين زعانف المبادل الحراري ، زادت صعوبة وصول الهواء النقي إلى الأنابيب الساخنة.

مشعات نوع المسخن

يشبه الجهاز ظاهريًا مبرد الزيت ، لكن جسمه أقل تحدبًا ومجهز بشبكتين - سفلية وعلوية. يدخل الهواء البارد من خلال الأول ، والثاني ، ويشغل من 15 إلى 20٪ من السطح ، ومجهز بستائر إرشادية ومصمم لإطلاق الحرارة.

عناصر التسخين الموجودة داخل الرادياتير محاطة بألواح معدنية تزيد من المساحة المفيدة لعناصر التسخين. عناصر التسخين الكهربائية مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ. يتم إغلاق أنابيبها مع المغنسيت بداخلها بإحكام.

يحدث التسخين باستخدام المسخنات الكهربائية بسبب التبادل الحراري وفقًا للمخطط: انتشار الحرارة بالغازات الصلبة والإشعاع الحراري ، عندما يتم نقله عن طريق مصدر الإشعاع والحمل الحراري.

دائرة المبرد المسخن

مزايا هذا النوع من البطاريات الكهربائية مهمة:

• موثوقية عالية. لا توجد أجزاء متحركة ومبرد في التصميم ، مما يزيد بشكل كبير من احتياطي الموارد ؛
• توافر خيارات تركيب بديلة - بشكل دائم على الحائط أو التثبيت على الأرض ، إذا كانت هناك أرجل أو عجلات ؛
• تشغيل آمن ومريح نظرًا لوجود منظم حرارة وحماية من الحريق والسخونة الزائدة. حتى عند تسخين عنصر التسخين إلى 1000 درجة ، لا يسخن السطح الخارجي بأكثر من 65 درجة ؛
• لا حاجة لتقوية مصدر الطاقة للمنزل وجهاز التأريض ؛
• على عكس الأنواع الأخرى من التدفئة الكهربائية ، فإنها لا تحرق الأكسجين ؛
• يتضمن الخط نماذج للتشغيل في ظروف الرطوبة العالية ؛
• استقلال؛
• كفاءة 95٪
• معدل تسخين عالي لعناصر التسخين - في المتوسط ​​30 ثانية.

البطاريات الكهربائية من نوع المسخن لها أيضًا عيوب:

• استهلاك عالي للطاقة ، مما يجعل من غير المنطقي استخدامها لتدفئة المساحات الكبيرة ؛
• التخفيض السنوي في الكفاءة.

تصميم المبرد

المواد التي تصنع منها مشعات السيارة هي معدن (ألومنيوم أو نحاس). جدران المبادل الحراري رقيقة للغاية ، مما يجعل التجمد يفرز درجة حرارته بسرعة ويبرد.

يتكون تصميم المبرد من أنابيب رفيعة ملحومة معًا على شكل مستطيل. يتم تثبيت هذا العنصر على دبابتين (أحدهما عند المدخل والآخر عند المخرج). بالإضافة إلى ذلك ، يتم تعليق الألواح على الأنابيب ، مما يزيد من مساحة نقل الحرارة. يمر الهواء بين الضلوع ويبرد سطح الجزء بسرعة.

جميع المبادلات الحرارية لها فتحتان: مدخل ومخرج. أنابيب النظام متصلة بهم. لتصريف السائل من التجويف ، تم تجهيز المبادل الحراري بسدادة مثبتة في الجزء السفلي من الهيكل.

إذا كانت السيارة تسير على طريق سريع ، فهناك ما يكفي من تدفق الهواء لتبريد مانع التجمد بشكل طبيعي (نفخ الأضلاع). في حالة حركة المرور في المدينة ، فإن تدفق الهواء ليس كثيفًا. لهذا الغرض ، يتم تثبيت مروحة كبيرة في نظام التبريد خلف المبرد.في طرازات السيارات القديمة ، كان يتم تشغيلها مباشرة بواسطة محرك. تم تجهيز الآلات الحديثة بنظام للتحكم في درجة الحرارة مضاد للتجمد ، وإذا لزم الأمر ، يتضمن تدفق الهواء القسري.

كيف تصنع المشعات - شاهد الفيديو التالي:

كيف تصنع مشعات السيارة

مبدأ التشغيل وجهاز مشعاع التدفئة

لا توجد صعوبة في تشغيل مشعات التدفئة. ينتقل الماء المسخن إلى درجة الحرارة المطلوبة إلى الغرفة عبر نظام الأنابيب ، ثم يدخل إلى أجهزة التسخين ، والتي بدورها يتم تسخين الهواء في المسكن.
في حالة ما إذا كانت طريقة نقل الحرارة هي الحمل الحراري ، أي معجلة ، فسيتم تسمية جهاز التسخين بالحمل الحراري. وإذا كان نقل الحرارة يعتمد على مبدأ الإشعاع ، وهو ما يعني تسخين الفضاء بسبب تسخين سطح إلى درجة حرارة معينة ، فإن هذه الآلية ستسمى المبرد.

ليس من غير المألوف أن يقوم المصنعون بتصنيع بطاريات تسخين من النوع المشترك ، وهي عبارة عن مشعات مسخن من نوع اللوحة.

على الرغم من قراءات درجة الحرارة في أجهزة التسخين ، فإن هذه الوحدات ستنتج حوالي 60٪ من الحرارة عن طريق إشعاع الطاقة ، أما الـ 40٪ المتبقية فستنتج بالحمل الحراري. يتيح لك ذلك تقليل انتقال الهواء الساخن إلى الحد الأدنى وإتاحة تسخين عالي الجودة للأشياء الموجودة في الغرفة. يشبه هذا الجهاز إلى حد ما بناء أرضية دافئة.

أنواع المشعات

هناك عدة أنواع من المبادلات الحرارية. تم تصميم كل منها لغرضها الخاص ، لكنها تعمل وفقًا لنفس المبدأ - حيث يدور السائل داخلها لضمان تبادل الحرارة. تستخدم المبادلات الحرارية في أنظمة المركبات التالية:

• تبريد؛
• تدفئة؛
• مناخي.

هناك فئتان من المشعات الأكثر استخدامًا في صناعة السيارات.

1. رقائقي أنبوبي. هذا هو التعديل الأكثر شيوعًا الموجود في السيارات القديمة. يتكون المبادل الحراري فيها من أنابيب مرتبة أفقيًا (مقطع دائري) ، يتم تعليق الألواح الرقيقة عليها. غالبًا ما تكون مصنوعة من سبائك الألومنيوم. تم تثبيت هذه التعديلات على المركبات القديمة. العيب الرئيسي هو ضعف نقل الحرارة بسبب صغر مساحة التلامس مع تدفق الهواء.
2. شريط أنبوبي. يستخدمون أنابيب طويلة (مقطع بيضاوي) مطوية على شكل ملف. المواد المستخدمة في تصنيعها هي إما سبيكة من النحاس والنحاس الأصفر أو الألومنيوم. يتم تثبيت هذه التعديلات في العديد من السيارات الحديثة. تتميز الموديلات النحاسية بموصلية حرارية ممتازة ولكنها باهظة الثمن. لذلك ، غالبًا ما يكون نظام التبريد مزودًا بنظرائه من الألمنيوم.

من بين الفئة الأولى ، هناك نوعان آخران من المشعات. هذه هي نماذج تمريرة واحدة ومتعددة. وهي تختلف عن بعضها البعض في مبدأ التداول.

• اتجاه واحد. يدخل المبرد في تجويف المبادل الحراري من جانب واحد ويتم توزيعه بالتساوي على جميع الأنابيب. لديهم عيبًا كبيرًا: يتم توزيع مضاد التجمد في التجويف بشكل غير متساوٍ ، مما يؤدي إلى فقدان كفاءة التبادل الحراري.
• متعدد التمريرات. تنقسم عناصر التبريد إلى عدة أقسام. يزيد هذا التصميم من الطول الكلي للخط ، مما يحسن عملية نقل الحرارة.

مصنعي مشعات ثنائية المعدن.

تقدم شركة Rifar الروسية بطاريات شبه ثنائية المعدن جيدة جدًا. تم تصدير منتجاتها ، بعد أن غزت السوق الروسية. تنتج سبعة أنواع من المشعات. النماذج الشعبية هي Rifar Flex و Monolith. المشعات بيضاء. عدد الأقسام في البطارية من 4 إلى 14 قطعة. تمنح Rifar ضمانًا للمنتجات من 10 إلى 25 عامًا.

تقدم شركة TENRAD الألمانية تصميمًا ثنائي المعدن بالكامل في منتجاتها.

الحلول المبتكرة للمهندسين الألمان محمية ببراءات الاختراع ، بما في ذلك في الاتحاد الروسي. يتم تصنيع مشعات TENRAD BM بمسافة 500 و 350 ملم من الأنابيب المتصلة.

يتم تقديم البطاريات الموثوقة من قبل الشركة الإيطالية Global Style. يمكن تسمية الخصائص التقنية لمنتجاتها بالمعيار في الصناعة. تتضمن هذه الطرز مشعات Global Style Extra و Global Style Plus. لكن النخبوية لها ثمن ، بطاريات Global Style ليست رخيصة. يتم إنتاج المشعات بمسافة مركزية 350 و 500 مم ، مع عدد المقاطع من 6 إلى 14 قطعة. تقدم الشركة المصنعة ضمانًا لمدة 10 إلى 20 عامًا.

تقدم الشركة البريطانية BiLUX مشعات عالية الكفاءة ثنائية المعدن. متوفر بطرازات 200 و 350 و 500 ملم من الوسط إلى الوسط. تصميم البطاريات موثوق للغاية ، مع ضمان الشركة المصنعة لمدة 10 سنوات.

الأضرار التي لحقت المشعات: الأسباب والوقاية

مثل أي جزء ، يمكن أن يفشل المبرد في السيارة أيضًا. فيما يلي خمسة أسباب رئيسية.

1. ضرر ميكانيكي. نظرًا لتركيب هذا الجزء أمام السيارة ، فغالبًا ما تسقط عليه أجسام غريبة. على سبيل المثال ، يمكن أن تكون حجارة من سيارة أمامك. حتى الاصطدام البسيط من سيارة يمكن أن يتلف المبرد ، مما يضر بضيق نظام التبريد.
2. أكسدة المعدن. على الرغم من أن جميع عناصر المبادل الحراري مصنوعة من مواد غير قابلة للصدأ ، فإن المشعات ليست محمية من تراكم القشور داخل تجاويفها. بسبب استخدام المبرد منخفض الجودة ، يمكن للأجزاء المعدنية للمحرك أن تتأكسد ، مما يسد الخط ويمنع التداول الحر لمضاد التجمد.
3. البلى الطبيعي. يؤدي التسخين والتبريد المستمر إلى "إجهاد" المعدن مما يقلل من قوته. تؤدي الاهتزازات في حجرة المحرك إلى تدمير اللحامات المتصلة ، مما قد يؤدي إلى حدوث تسرب.
4. ضغط الخط المفرط. إذا تم تركيب قابس رديء الجودة على خزان التمدد ، بمرور الوقت ، يتوقف صمام تخفيف الضغط عن العمل. بسبب تسخين التجمد إلى درجة حرارة تزيد عن 100 درجة ، يزداد الحجم في النظام. في أغلب الأحيان ، تتباعد طبقات العناصر البلاستيكية. لكن جدران المبادل الحراري القديم تصبح أرق بمرور الوقت ، مما يؤدي إلى انخفاض الضغط والتسرب.
5. تجميد سائل التبريد. يمكن أن يحدث هذا في حالة استخدام مانع التجمد الخاطئ أو الماء العادي. في البرد ، يتبلور الماء ويتوسع. من هنا تظهر تشققات على جدران الأنابيب.

يمكن منع معظم هذه المشاكل عن طريق تطبيق طرق وقائية. لإطالة خدمة المبرد ، يمكن لمالك السيارة اتخاذ الإجراءات التالية.

• لا تملأ النظام بالماء العادي. في حالات الطوارئ ، يمكنك استخدام المقطر ، ولكن في المستقبل القريب تحتاج إلى تغييره إلى مضاد للتجمد. يغلي هذا السائل عند درجات حرارة أعلى من 115 درجة. بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي على مادة تشحيم لها تأثير مفيد على دافع المضخة والأجزاء المعدنية الأخرى للنظام.
• قم بتغيير مانع التجمد في الوقت المناسب ، وعندما ينخفض ​​المستوى ، قم بإضافته. يجب أن يتم الاستبدال على الأقل 50-70.000 كم. الأميال (للتجمد ، هذه الفترة من 150 ألف). ولكن إذا غيّر المبرد لونه وتحول إلى اللون الأسود ، فهذه إشارة واضحة لصيانة النظام.
• قم بتركيب المبرد المصنوع من أجل طراز السيارة المحدد.
• قم بإجراء الصيانة الروتينية على نظام التبريد بالكامل.
• حافظ على نظافة زعانف المبادل الحراري.
• أثناء استبدال مانع التجمد ، اغسل الجدران الداخلية للملف بشكل دوري.

الجهاز والتصنيف والمميزات للأنواع الرئيسية

اليوم ينتجون مجموعة متنوعة من المشعات للتدفئة:

• أنبوبي وصفائحي;
• الصلب والألمنيوم;
• الحديد الزهر ، الزهر والمقطعية;
• ملحومة;
• عادي وملون;
• واسعة وضيقة إلخ.

هناك أجهزة إيطالية ، فنلندية وصينية ، وألمانية ، وكذلك منتجات روسية الصنع.

جهاز

يجب أن تتحدث أيضًا عن جهاز التدفئة المبرد. إنه جهاز تسخين إشعاع حراري يستقبل الحرارة من المبرد المتداول في النظام. غالبًا ما يكون حامل الحرارة هذا ماء.

تعمل المياه التي تمر عبر الرادياتير على تسخين جدران القنوات ، والتي بدورها تنقل الحرارة إلى الجدران الخارجية للجهاز. من الواضح أن كفاءة التسخين تعتمد على شدة انتقال الحرارة من الماء إلى هواء الغرفة بواسطة مادة الرادياتير.

تعتمد هذه الكثافة على عدة عوامل:

• الموصلية الحرارية والسعة الحرارية للمادة التي صنع منها الجهاز ؛
• مساحة السطح الملامسة للماء ؛
• مساحة السطح الملامسة للهواء ؛
• لون السطح الخارجي.

يتم تسخين الرادياتير عن طريق الحمل الحراري والإشعاع الحراري. تعتمد كفاءة الحمل الحراري على مساحة سطح التسخين ، وتعتمد كفاءة الإشعاع على المنطقة واللون (أغمق ، كلما كان أكثر كثافة).

بالنظر إلى هذه النقاط ، يمكن للمرء أن يفهم المنطق الذي يوجه إنتاج هذه الأجهزة. بادئ ذي بدء ، يهدف إلى زيادة مساحة التلامس مع السطح الخارجي للهواء. لهذا ، يتم استخدام تقسيم إلى أقسام ، جميع أنواع البطانات ، والشبكات الرقائقية والشفرات.

بالإضافة إلى ذلك ، يستخدمون مواد ذات موصلية حرارية عالية ، ويستخدمون جدرانًا رقيقة لنقل الحرارة بشكل أفضل ، ويزيدون مساحة المقطع العرضي للأنابيب ، مما يجعل من الممكن إنشاء مشعاع تسخين مسطح لا يقل نقل الحرارة عن نظير حجمي من الحديد الزهر ، ولكن في نفس الوقت يتناسب تمامًا مع الداخل.

كما ترى ، فإن التوصيل الحراري هو أحد معايير الأداء الرئيسية. يعتمد هذا المؤشر فقط على المادة التي صنع منها الباعث. دعنا نلقي نظرة على حالات الاستخدام الرئيسية للمواد المختلفة.

الحديد الزهر

ربما يكون المبرد المصنوع من الحديد الزهر هو جهاز التسخين الأكثر شهرة وانتشارًا. يتم استخدامه للعمل في أنظمة التدفئة المركزية ، سواء في المباني السكنية أو في المكاتب والمباني الصناعية. عظيم للمباني متعددة الطوابق.

يتم تفسير هذه الشعبية والانتشار من خلال عدد من المزايا التي تتمتع بها هذه المادة:

1. طاقة حرارية كبيرة لكل وحدة طول للجهاز ؛
2. الاكتناز (على الرغم من أن المقارنة مع الأجهزة الحديثة ستكون غير مواتية) ؛
3. مقاومة التآكل والتفرد في جودة المبرد ، وهو أمر مهم في أنظمة الإمداد بالمياه الساخنة المركزية ، خاصة في بلدنا ؛
4. القصور الذاتي الحراري بسبب السعة الحرارية الكبيرة للحديد الزهر وكثرة الجهاز المصنوع منه ؛
5. قوة عالية بما يكفي من المواد لتحمل الصدمات الهيدروليكية أثناء الاختبارات وبدء تشغيل نظام التدفئة بعد العطلة الصيفية ؛
6. المتانة ، مما يسمح باستخدام أجهزة الحديد الزهر لأكثر من 40 عامًا.

ومع ذلك ، اليوم ، يتم استبدال الأجهزة المصنوعة من الحديد الزهر تدريجياً بمواد أخرى.

هذا يرجع إلى عدد من العيوب الكامنة في نماذج الحديد الزهر:

1. منتجات الحديد الزهر عالية الوزن مما يجعل من الصعب نقل وتركيب الأجهزة. من الصعب أيضًا تغيير الجهاز ؛
2. الموصلية الحرارية المنخفضة بسبب الهيكل المسامي وكثرة الحديد الزهر. لتسخين سطح البطارية ، يلزم وجود سائل تبريد بدرجة حرارة عالية ، حتى 70-80 درجة مئوية ، وإلا تظل البطارية دافئة بالكاد ؛
3. تميل المباعدات بين المقاطع إلى التدهور ؛
4. يتم تدمير حلمات الرادياتير أثناء التشغيل طويل الأمد (أكثر من 40 عامًا) ؛
5. الجدران الداخلية مسامية وخشنة إلى حد ما ، مما يؤدي إلى انخفاض في انتقال الحرارة بسبب البلاك ، كما يعيق حركة الماء ؛
6. تتطلب اللوحة الدورية ؛
7. فهي ضخمة بما يكفي ولا تتناسب بشكل جيد مع أنماط التصميم الداخلي الحديثة ؛
8. تشغل مساحة كبيرة.

النصيحة! لتعزيز مظهر بطارية الحديد الزهر ، يمكنك استخدام الدرابزين أو الأغطية والألواح المختلفة التي تخفي الرادياتير وتكييفه مع أنماط التصميم الحديثة.

الشركات المصنعة الرئيسية لمشعات الحديد الزهر هي KONNER (الصين) و MS-140 (روسيا) و Tokio (الصين).

الألومنيوم

الألومنيوم معدن ذو موصلية حرارية عالية. لذلك ، فإن الأجهزة المصنوعة من هذه المادة ذات كفاءة عالية. يصبح من الممكن أيضًا تجهيز الجهاز بنظام متفرع من النتوءات والأضلاع والألواح ، مما يزيد من مساحة السطح الساخن.

تتمتع مشعات الألمنيوم بالمزايا التالية:

• انخفاض كثافة الألمنيوم ، مما يجعل المنتجات خفيفة الوزن ، مما يسهل نقلها وتركيبها. يتم أيضًا تسهيل تغيير هذه الأجهزة وإصلاحها ؛
• ضغط البطاريات ، بسبب كفاءتها وقوتها الحرارية العالية ؛
• ضغط عمل مرتفع - أكثر من 12 ضغط جوي. ضغط العقص لمنتجات الألمنيوم يزيد عن 18 ضغط جوي.
• مستوى عالٍ من نقل الحرارة ، متفوق على تلك المستخدمة في الحديد الزهر والفولاذ والفولاذ المقاوم للصدأ ؛
• مساحة المقطع العرضي الكبيرة للأنابيب البينية المستخدمة في أجهزة الألمنيوم ، مما يزيد من انتقال الحرارة من الماء إلى المعدن ويساهم في تحسين دوران المبرد.

ومع ذلك ، هناك أيضًا عدد من العيوب. أهمها هو التفاعل العالي للألمنيوم ، بسبب وجود حالة تآكل متزايدة للمادة الملامسة للأكسجين والماء.

ويلاحظ أيضًا حدوث تآكل متزايد عندما يتلامس الألومنيوم مع معادن أخرى ، خاصةً إذا كانت التيارات الشاردة موجودة في نظام التسخين. لذلك ، بالنسبة لمنتجات الألمنيوم ، يتم استخدام صمامات إغلاق خاصة تأخذ هذه الميزة في الاعتبار.

يتم حفظ الألمنيوم من التلف السريع نتيجة للتفاعل مع الماء والهواء مع طبقة أكسيد تغطي المعدن على الفور تقريبًا عند التفاعل مع الهواء.

ومع ذلك ، إذا تم انتهاك سلامة هذا الفيلم نتيجة للتفاعل مع الماء ، يتم إطلاق الهيدروجين ، مما يؤدي ، إلى تراكمه ، إلى زيادة الضغط في المبرد ويمكن أن يؤدي إلى تمزقه.

لمنع هذا التأثير ، يتم استخدام مينا البوليمر في مشعات تسخين الألمنيوم.

مهم! عند شراء جهاز من الألومنيوم ، تأكد من الانتباه إلى وجود طلاء بوليمر على الأسطح الملامسة للماء. يسمح هذا الطلاء باستخدام البطارية لسوائل نقل الحرارة بعامل أس هيدروجيني من 5 إلى 10 ، وهو نموذجي لأنظمتنا ، ويقلل أيضًا من المقاومة الهيدروديناميكية ويمنع التراكم والانسداد.

هناك ثلاثة أنواع رئيسية من بطاريات الألمنيوم:

1. بأقسام صلبة
2. مع مجموعة متصلة ميكانيكيًا من الأقسام و ؛
3. مختلط.

النوع الأول يتميز بقوة عالية للمفاصل الملحومة وليونة ومقاومة للصدمات الخارجية ومطرقة الماء من جانب النظام.

تسمح المشعات المقطعية باستبدال الجزء التالف ، المتصل بواسطة حلمات ملولبة. يمكنك أيضًا بناء البطارية بيديك أثناء التشغيل. ثمن هذه المزايا هو فقدان الموثوقية وخشونة الأسطح الداخلية للمقاطع.

أيهما أفضل: الإصلاح أم التغيير

يمكن تقسيم جميع سائقي السيارات تقريبًا إلى فئتين. يعتقد الأول أن الجزء الفاشل يحتاج إلى استبداله بجزء جديد. هذا الأخير متأكد من أنه يمكن إصلاح كل شيء. وإصلاح المشعات موضوع جدل متكرر.

الإنترنت مليء بجميع أنواع النصائح حول كيفية إصلاح التسرب بنفسك. يستخدم البعض مركبات خاصة. يقوم آخرون بملء النظام بعوامل سد الشقوق. في بعض الأحيان تساعد بعض الطرق في إطالة عمر الجزء لفترة من الوقت. لكن في معظم الحالات ، تؤدي هذه التقنيات إلى انسداد نظام التبريد فقط.

من المنطقي إصلاح النماذج النحاسية ، لأنها سهلة بما يكفي لحامها. في حالة نظائر الألمنيوم ، الوضع مختلف. يمكن لحامها ، لكن هذا سيتضمن لحامًا باهظ الثمن. لذلك ، فإن تكلفة إصلاح المبرد المتسرب ستكون مماثلة تقريبًا لسعر قطعة جديدة. من المنطقي الموافقة على هذا الإجراء فقط في حالة وجود نموذج مبادل حراري باهظ الثمن.

في معظم الحالات ، تكون الإصلاحات مجرد إجراء مؤقت ، لأن الضغط العالي يتراكم باستمرار في نظام التبريد ، مما يؤدي إلى إعادة الضغط على الخط. إذا قمت بإجراء صيانة للنظام وتنظيفه في الوقت المناسب ، فلن تحتاج غالبًا إلى تغيير المبرد. لذلك ، عندما ينكسر أحد الأجزاء ويصب المبرد الثمين على الأرض ، فمن الأفضل استبدال هذه الوحدة بدلاً من التخلص من الأموال باستمرار لشراء علبة أخرى.

ما هذا

تشير البطارية الكهربائية إلى تصميمين مختلفين.

بطارية كهربائية سائلة

من الأوصاف المطولة على مواقع الويب الخاصة بالمصنعين ، لا يزال بإمكانك استخراج أجزاء من المعلومات المفيدة وفهم كيفية عمل هذا الجهاز بشكل عام.

• تعتمد الدائرة على عنصر تسخين تقليدي ، سخان أنبوبي. نظرًا لأن المحلول يتم وضعه على أنه موفر للطاقة ، فعادةً ما يكون له طاقة منخفضة - تصل إلى كيلو وات. تهيمن النماذج التي يبلغ استهلاكها الأقصى 300-500 واط.
• المبرد هو الماء أو الزيت. هناك أيضًا هياكل مختومة بسائل تبريد غير قابل للاستبدال ، وأخرى مفتوحة ، حيث يمكن سكب أي سائل من خلال القابس.
• يوفر هيكل الألمنيوم ، بفضل التضليع ، منطقة تبادل حرارة صلبة ، وبسبب التوصيل الحراري لهذا المعدن ، فإن نفس درجة الحرارة في جميع أنحاء هذه المنطقة.
• تعمل بطارية التسخين الكهربائي بكامل طاقتها فقط حتى يتم الوصول إلى درجة الحرارة المستهدفة. عندما يتم الوصول إليه ، يتم إيقاف التسخين ، بمجرد أن تنخفض درجة الحرارة ، يتم تشغيل عنصر التسخين مرة أخرى.
• يوفر التحكم في المعالجات الدقيقة في الغلاية الكهربائية المصغرة وضع التشغيل الأكثر عقلانية ، والذي يتم من خلاله تحقيق وفورات ضخمة.

يوجد ترموستات رقمي في الدائرة.

ستجعل سهولة الاتصال من السهل تركيب نظام التدفئة بيديك.

عزيزي القارئ: انتظر تضحك. حتى الآن ، نذكر فقط الضمانات الإعلانية للمصنعين.

بطارية كهربائية خالية من السوائل

يوضح مصنعو النوع الثاني من الأجهزة المعجزة أن احتمال تسرب الماء أو الزيت يظل دائمًا معك طالما أنك تستخدم سخانًا سائلًا. الحقيقة هي في حالة خالية من السوائل ، حيث أن عنصر التسخين ذو درجة الحرارة المنخفضة في غلاف الألمنيوم سوف يجعلك أكثر دفئًا اقتصاديًا وأكثر أمانًا.

في الوقت نفسه ، يستمر التحكم في المعالجات الدقيقة في الحفظ والحفظ والحفظ مرة أخرى.

سوف يجرؤ المؤلف على اقتباس بضع أجزاء أخرى من الأوصاف الفنية.

• أغطية البطاريات مصنوعة من الألومنيوم المستخدم في صناعة الطائرات ، والذي يسمح باستخدام ضغط يصل إلى 80 كجم / سم 2 ويحافظ على طبقة أكسيد تحمي الألومنيوم من التآكل (انظر مقالة مشعات الألومنيوم - مكون موثوق في نظام الإمداد الحراري)
• يتم تجميع البطاريات على خيوط ، على عكس التصميمات ذات النوعية الرديئة المصنوعة من النحاس والمصبوبة.
• النماذج القديمة هي مشعات ثنائية المعدن - من الواضح أنها تحتوي على أقسام أساسية من الصلب.

سعر الموديلات الأصغر سنا حوالي 6000 روبل. كبار السن - 10000.

إذا رغبت في ذلك ، يمكنك تجميع مجموعة من المبرد المنفصل الذي تم شراؤه وعنصر التسخين.

سنحاول الالتزام بأقصى قدر من الموضوعية حتى النهاية ولن نعلق على أي من النقاط الأربع. سيقول المؤلف بأدب: لا ترتبط أي من النقاط الواردة في هذا القسم من المقالة بأي شيء يشبه الفطرة السليمة عن بعد.

كيف تعمل بشكل صحيح؟

من أهم شروط التشغيل الصحيح للرادياتير الحفاظ على نظافته ومنع الضغط الزائد في النظام. العامل الثاني يعتمد على غطاء خزان التمدد.

الإجراء الأول يمكن أن يطيل عمر هذا المكون. ومع ذلك ، يجب أن يتم بشكل صحيح.

• تحظر الشركة المصنعة بشكل قاطع إعادة استخدام المبرد المستخدم. حتى لو قمت بتنظيفه ، فقد فقد بالفعل خصائصه ، وبالتالي سيكون عديم الفائدة بالفعل.
• إذا كان مانع التجمد متسخًا جدًا ، قبل صب منتج جديد في النظام ، يجب شطفه بالماء المقطر (لا تستخدم الماء العادي بأي حال من الأحوال). لا يحتوي على أملاح وشوائب يمكن أن تتراكم داخل الملف وتقلل من كفاءة التبريد.
• عند تنظيف السطح الخارجي ، من المهم مراعاة أن زعانف المبادل الحراري رفيعة جدًا وبالتالي يمكن حتى للقوى الصغيرة أن تثنيها. بعد ذلك ، سوف يتداخل هذا مع النفخ الطبيعي لأنابيب المبرد. إذا تم تنفيذ الإجراء باستخدام غسالة صغيرة ، فأنت بحاجة إلى ضبط رأس صغير. يجب توجيه النفث بشكل عمودي على الزعانف لمنع الأوساخ المتراكمة من الانتقال إلى المبادل الحراري. ثم لا يمكن تطهيرها بأي شكل من الأشكال.

نظرة عامة على مصنعي بطاريات الألومنيوم

يتم بيع العديد من نماذج مشعات الألمنيوم من مختلف الصانعين في السوق اليوم. لذلك ، يمكنك بسهولة اختيار مشعات التسخين المصنوعة من الألومنيوم والتي هي الأنسب من حيث المعايير الفنية والأداء الخارجي والقدرات المالية.

يمكنك شراء الطراز المطلوب من السوق في متجر متخصص. أيضا ، يتم بيع مشعات تسخين الألمنيوم عبر الإنترنت. ميزة هذا الشراء هي أنه يوفر الوقت. إذا كان لديك أي أسئلة بخصوص معلمات الجهاز ، يمكنك سؤال المستشار عبر الإنترنت أو الاتصال برقم الهاتف المشار إليه على موقع الويب والتحدث إلى المدير.

تجدر الإشارة إلى أن أسعار مشعات التدفئة هي نماذج من الألومنيوم أو الفولاذ أو الحديد الزهر ، في المتجر عبر الإنترنت ، كقاعدة عامة ، أقل من متوسط ​​السوق. لذلك ، يفضل الكثير من الناس طلب أجهزة التدفئة على الإنترنت.

كل من المنتجات المستوردة والمحلية معروضة للبيع. بطبيعة الحال ، فإن أسعار مشعات التسخين المصنوعة محليًا من الألومنيوم أقل من أسعار نظيراتها الأجنبية. لكن هذا لا يؤثر على جودة المنتجات. حيث يتم تصنيع العديد من البطاريات المحلية الحديثة باستخدام التكنولوجيا الإيطالية. بين المنتجين المحليين ، يجب تسليط الضوء على شركتي Rifar و Thermal. إنهم ينتجون سخانات ألمنيوم متينة بتكلفة معقولة.

نظرًا لأن مشعات التسخين المصنوعة من الألمنيوم الإيطالي تشتهر دائمًا بأعلى مستويات الجودة ، فإن الطلب عليها كبير في السوق ، على الرغم من تكلفتها العالية. وتجدر الإشارة هنا إلى منتجات شركات Fondital و Sira و Global. تنتج هذه الشركات أيضًا مشعات تسخين ثنائية المعدن. كما تحظى أجهزة التدفئة الهنغارية بشعبية كبيرة. صحيح أنهم أقل جودة من النماذج الإيطالية. يتم إنتاج بطاريات الألمنيوم الجيدة من قبل الشركة المجرية NAMI.

أي المبرد أفضل؟

في معظم الحالات ، تعتمد الإجابة على هذا السؤال على القدرات المادية للسائق. نماذج النحاس والنحاس تصلح لإصلاحات غير مكلفة. بالمقارنة مع نظائرها المصنوعة من الألومنيوم ، فإنها تتمتع بخصائص أفضل لنقل الحرارة (معامل نقل الحرارة للنحاس 401 واط / (م * كلفن) ، والألومنيوم - 202-236). ومع ذلك ، فإن تكلفة القطعة الجديدة مرتفعة للغاية بسبب سعر النحاس. وهناك عيب آخر - الكثير من الوزن (حوالي 15 كجم).

مشعات الألمنيوم أرخص ، فهي أخف وزنا مقارنة بالإصدارات النحاسية (حوالي 5 كجم) ، وعمر خدمتها أطول.لكن لا يمكن إصلاحها بشكل صحيح.

هناك خيار آخر - شراء نموذج صيني. إنها أرخص بكثير من الجزء الأصلي لسيارة معينة. المشكلة الرئيسية مع معظمهم هي مدة خدمتهم القصيرة. إذا كان المبرد المصنوع من الألومنيوم يتكيف مع وظائفه لمدة 10-12 عامًا ، يكون التناظرية الصينية أقل بثلاث مرات (4-5 سنوات).

للحصول على تفاصيل حول أعطال وصيانة المشعات ، انظر الفيديو التالي:

مشعاع تبريد المحرك. الأعطال. تنظيف.

معدل النشر

ربط مشعات

في أي نظام تدفئة ، الخطة والمشروع مهمان. سيشمل نفس الجانب مخطط توصيل مشعات التدفئة. يمكن أن يكون رسم المبرد في عدة إصدارات. يمكن أن يكون هذا مخططًا فرديًا أو رسمًا تخطيطيًا يعتمد على طريقة الأنابيب في المجال وكفاءة مؤشر نقل الحرارة.

اتصال أحادي الاتجاه شائع. لذلك ، فإن تعيين مشعات التدفئة في الرسومات سيظهر أن جميع الأنابيب متصلة بالبطاريات من جانب واحد فقط. هذا المخطط هو الأكثر ملاءمة ، خاصة في المباني الشاهقة.

خيار آخر - يُظهر وضع علامات على مشعات التسخين أن الاتصال يتم قطريًا ، أي بالعرض. تكمن خصوصية هذا المبدأ في أن الأنبوب الذي يمد الحرارة متصل بالرادياتير من الجزء العلوي على جانب واحد وأنبوب المخرج متصل بالجزء السفلي من الجانب الآخر. من المهم هنا كيفية ترتيب المبرد: مثل هذا المخطط مناسب إذا كانت البطاريات طويلة ، وتحتوي على العديد من الأقسام. سيتم توزيع المبرد بالتساوي على كامل مساحة المبرد ، وبالتالي ، سيكون نقل الحرارة ممتازًا.

يوجد أيضًا اتصال سفلي. لذلك ، يتم توصيل أنابيب المدخل والمخرج بالأنابيب السفلية الموجودة على جانبي الرادياتير. هذا النوع من المخططات سوف يخسر إلى السابقتين. بعد كل شيء ، فإنه يوفر كفاءة نقل الحرارة بحوالي 10-15 بالمائة. ومع ذلك ، سيكون مثل هذا المخطط حلاً مثاليًا عندما يكون نظام التدفئة مخفيًا في الأرضية.

لا يخفى على أحد أن أجهزة التدفئة مثل بطاريات الحديد الزهر قد تم استخدامها في جميع المباني السكنية تقريبًا لبعض الوقت. إنها شائعة اليوم ، لكن تطوير التكنولوجيا يساهم في حقيقة أن هذه الوحدات يتم استبدالها بمشعات أكثر حداثة ووظيفية.

• نظام المعدنين.
• الصلب؛
• بطاريات الألمنيوم (بمزيد من التفصيل: "بطاريات تسخين الألمنيوم - الخصائص التقنية ، التركيب").

من أجل معرفة كيفية تنفيذ تركيب بطاريات تسخين الحديد الزهر ، من الضروري دراسة الخصائص التقنية التي تتمتع بها هذه الأجهزة ، والنظر أيضًا في المبدأ الذي يجب أن يتم فيه حساب بطاريات التسخين المصنوعة من الحديد الزهر.

كيف تفكك بطارية الألمنيوم؟

في بعض الأحيان تكون هناك مواقف تحتاج فيها إلى تفكيك البطارية. على سبيل المثال ، من الضروري إضافة أقسام إضافية إلى المبرد أو استبدال أحد الأقسام التي تسربت. في أي حال ، تحتاج إلى معرفة كيفية تفكيك المبرد الألومنيوم بشكل صحيح.

خوارزمية تحليل البطارية:

1. تفكيك المبرد. للقيام بذلك ، يجب عليك أولاً إيقاف تدفق المبرد إلى النظام. الاتصال الملولب غير مجدول بمفتاح ربط ؛
2. قم بإزالة المبرد ووضعه على الأرض رأسًا على عقب ؛
3. قم بفك الجهاز إلى أقسام منفصلة. يمكن فصل المقاطع باستخدام مفتاح ربط المبرد. أدخله في أخاديد صامولة الحلمة في الفتحة العلوية وقم بإجراء بضع لفات في عكس اتجاه عقارب الساعة. افعل الشيء نفسه مع الفتحة السفلية. القسم غير متصل.

مشعات الحمل الحراري [عدل | تحرير الكود]

تقوم العديد من المشعات ، بالإضافة إلى تبديد جزء من الحرارة بالإشعاع ، بإزالة جزء آخر من الحرارة عن طريق الحمل الحراري الطبيعي أو القسري (المروحة) وهي عبارة عن مزيج من المبرد والحمل الحراري. سخانات الحمل الحراري هي مشعات تسخين ذات أضلاع على الأنابيب. سخانات الحمل الحراري تسخن الغرفة بسرعة. غالبًا ما يتم تثبيت هذه السخانات في المباني الصناعية: في المرائب وورش العمل والمستودعات. السخانات الحرارية الحديثة مصنوعة من النحاس والألمنيوم. يتلامس المبرد مع النحاس فقط ، والألواح الموصلة للحرارة والمبيت مصنوعان من الألومنيوم.

تخلق السخانات الحرارية تأثير مروحة تسخين الهواء وتخلط جيدًا طبقات الهواء في الغرفة ، ولكن يمكن أن يكون هذا أيضًا عاملاً سلبياً ، حيث يتم إنشاء المسودات في الغرفة ، ولا يستقر الغبار ، ويكون باستمرار في الهواء.

مبرد السيارة - تصميم نظام نقل الحرارة

أما بالنسبة لتصميمها ، فهي مقسمة إلى الأنواع التالية: الأنابيب والملحومة. إصدارات الأنبوب المستدير عبارة عن مجموعة لوحة بها أنابيب ألومنيوم مستديرة ملولبة عليها. ميزتها الرئيسية هي سياسة تسعير مقبولة بسبب تكلفتها المنخفضة. تشمل العيوب قوة منخفضة وسطح نقل حرارة صغير والحاجة إلى حشيات عالية الجودة ، والتي لا تتوفر دائمًا.

مشعات الأنبوب البيضاوي في المدى المتوسط ​​أفضل قليلاً في الخدمة. هذا ممكن بسبب القطع البيضاوي الذي يزيد المساحة التي تنبعث منها الحرارة. العيوب: قوة منخفضة ، والحاجة إلى حشيات عالية الجودة. المشعات الملحومة ، والتي تتميز بقوة أعلى ونقل الحرارة ، لها أيضًا تكلفة لا يستطيع الجميع تحملها. وبالتالي ، ليس من المهم جدًا اختيار مشعاع السيارة أو الألومنيوم أو النحاس ، فالشيء الرئيسي هو مزيج مختص من الجهاز ومادة الرادياتير.

المبرد هو أحد العناصر الرئيسية والأكثر أهمية في نظام التبريد السائل. المهمة الرئيسية هي تبديد الحرارة في الغلاف الجوي ، والتي تمت إزالتها من المحرك بواسطة المبرد. يمكن اعتبار المبرد في نظام تبريد المحرك أهم جزء من وحدة الطاقة نفسها.

تم تثبيت أجهزة مشابهة للرادياتير الحديث على الإصدارات الأولى من السيارات المزودة بمحركات احتراق داخلي ، لأنه بدون عنصر التبريد المحدد ، يصبح تشغيل محطة الطاقة مستحيلًا ببساطة. هذا الجهاز مسؤول بشكل مباشر عن الحفاظ على درجة حرارة التشغيل العادية للمحرك ضمن الحدود المحددة بدقة. تحمي هذه الحماية المحرك من ارتفاع درجة الحرارة ، الأمر الذي سيؤدي حتماً إلى تعطيل أي محرك احتراق داخلي تقريبًا.

اقرأ في هذا المقال

كيفية تجميع المبرد؟

يتم تجميع مشعات تسخين الألمنيوم وفقًا للخوارزمية التالية:

• ضع البطارية على سطح مستو ؛
• افحص كل وصلة ملولبة بحثًا عن رقائق وشقوق ونظفها جيدًا باستخدام ورق الصنفرة. تقليل النهايات باستخدام البنزين. يمكن غسل الحشيات بالماء والصابون ؛
• ربط الأقسام. لهذا ، من الضروري وضع الأختام على صمولة الحلمة وإرفاقها على جانبي قسم الجهاز. قم ببعض الأدوار باستخدام مفتاح ربط في الفتحات العلوية والسفلية. عندما يتوقف المفتاح عن الدوران ، يمكنك سحبه للخارج باستخدام الرافعة ؛
• يجب تغطية الفتحة غير المستخدمة بسدادة. ومن ناحية أخرى ، قم بإرفاق صنبور Mayevsky لإزالة الهواء الزائد من النظام. يمكن الآن توصيل المبرد بالنظام وفقًا للمخطط المحدد.

تاريخ المبرد

ظهر نظام التبريد المائي في فجر بناء المحرك. تم استخدام مفهوم المبرد لأول مرة في أول سيارة إنتاج ، وهي Benz Velo ، والتي تم طرحها للبيع في عام 1886.استمر تطوير فكرة الجهاز بواسطة Wilhelm Maybach ، الذي صمم منتجًا بأقراص العسل. وجد التطوير تطبيقًا في تصميم طراز Mercedes 35HP. على مدى العقود التالية حتى يومنا هذا ، لم يخضع جهاز الرادياتير لتغييرات عالمية ، حيث ظل عمليًا في نفس الشكل كما في أيام مايباخ.

بفضل هذا التأثير ، دخل المبرد إلى المبرد. يعتمد تأثير الحرارة الحرارية على حقيقة أن كثافة الماء تنخفض عند تسخينها. بسبب هذه الخاصية ، يندفع الماء الساخن إلى الأعلى. نتيجة لذلك ، انتهى السائل المسخن في الجهاز ، واختراقه بالمرور عبر أنبوب الفرع العلوي.

تم تبريد الماء داخل المبرد ، وزادت كثافة السائل مرة أخرى. أدى هذا إلى حقيقة أن الماء سقط في الجزء السفلي من المبرد ، ومن هناك تغلغل مرة أخرى في غلاف المحرك من خلال الأنبوب الفرعي السفلي. كان العيب الرئيسي للأنظمة ذات التأثير الحراري هو أنها لا تستطيع توفير التبريد الكافي على خلفية القوة المتزايدة باستمرار لمحرك الاحتراق الداخلي. سرعان ما حلت هذه الأنظمة محل الحلول التي كانت تعتمد على استخدام مضخة مياه طرد مركزي (مضخة).

خدمة المبرد

بالنظر إلى ماهية المبرد ، يجب أن يقال عن مبادئ صيانته. في بعض طرازات السيارات ، يكون تنظيف الرادياتير أمرًا سهلاً. في بعض ماركات السيارات ، تتطلب هذه العملية تكاليف مالية كبيرة. لذلك ، من الأسهل شراء مشعاع جديد على الفور.

في الصيف ، يتطلب نظام تبريد السيارة عناية خاصة. خلال هذه الفترة الزمنية يكون احتمال تلوثها بالغبار والزغب وما إلى ذلك مرتفعًا بالإضافة إلى العوامل الخارجية ، يمكن أن يتراكم المبرد طبقة زيتية. هذا هو ما يؤدي إلى انخفاض في دوران الهواء ، وكذلك انخفاض في قدرة التبريد للنظام.

بمعرفة ميزات المبرد الخاص بسيارتك ، يمكنك اتخاذ القرار الصحيح في عملية صيانتها. بمرور الوقت ، سيتطلب أي نظام تبريد إصلاحًا. لمنع حدوث ذلك لأطول فترة ممكنة ، من الضروري ضبط نظام التبريد بشكل صحيح في الصيف لحمايته من التلوث.