محارق الزيت واستعمالها في تسخين الغلايات

تسمح الطاقة العالية لشعلات Kroll هذه باستخدام هذه الشعلات للتدفئة الفعالة للأشياء مثل وكلاء السيارات المتوسطة والكبيرة وشركات النقل المتوسطة والكبيرة وأساطيل المركبات وما إلى ذلك. يمكن تركيب الموقد العام Kroll في غلاية موجودة بدلاً من موقد غاز ، أو يستخدم مع موقد غاز للتخلص من نفايات الزيوت الزائدة وتوفير المال على التدفئة والتخلص من نفايات الزيت.

كرول KG / UB 450

موقد الزيت العالمي:

• زيوت السيارات المعدنية والاصطناعية المستخدمة ؛
• زيوت ناقل الحركة الأوتوماتيكي
• زيوت التروس مع لزوجة تصل إلى 90W وفقًا لتصنيف SAE ؛
• زيوت صناعية
• زيوت هيدروليكية
• الكيروسين.
• الزيوت النباتية؛
• زيت تسخين خفيف ومظلم
• ديزل؛
• زيت الوقود؛

القدرة: 174-476 كيلو واط

ادوات:

• في عبوة
• ضاغط

معلومات تقنية

موقد كرول - ضغط منخفض مصمم لحرق زيت الوقود الثقيل أو الوقود السائل أو نفايات الزيوت من متاجر الآلات والمرائب وما إلى ذلك. يمكن حرق هذه الأنواع من الوقود بشكل منفصل أو خلطها حسب الحاجة. يعمل الموقد على مبدأ الاستحلاب أو خلط جزء واحد من هواء الاحتراق (الأساسي) بالوقود. بفضل مبدأ المستحلب ، مع المزج الجيد للهواء والزيت الموجود بالفعل في الضاغط ، متبوعًا بالرذاذ في الفوهة ، يتم الحصول على الاحتراق الأمثل ، الذي لا يضر بالبيئة ، بخصائص الاحتراق وفقًا للوائح الحالية. يُعرف الموقد في العالم بمتانته ، ونتيجة لذلك ، عمر خدمة طويل ، نظرًا لأن جميع الأجزاء الميكانيكية للضاغط (الدوار ، الشفرات ، الغلاف) ومضخة القياس الحجمي (الدوار ، المكبس ، الأسطوانة) مصنوعة من مواد خاصة الصلب المعالج حراريا. هذه الميزة هي الأكثر أهمية عند استخدام نفايات الزيوت.

مراحل تشغيل الموقد KG / UB 450 - 900 - 1300

- مرحلة ما قبل الغسل: صمام الملف اللولبي مغلق ، والغسيل الداخلي المسبق ، وتهوية الغلاية المسبقة.

- التشغيل: يفتح صمام الملف اللولبي ، يقوم الموقد بحقن الزيت وتشغيله

- المرحلة الثانية: بعد حوالي 30 ثانية ، سيفتح الملف اللولبي الثاني مع المحرك الصغير للتحكم في الهواء وسيشتعل اللهب الثاني.

- التشغيل: الموقد قيد التشغيل الآن.

أنواع الشعلات للوقود السائل

من أجل استخلاص الحرارة من الوقود السائل ، يجب حرقه ، ولكن يجب أولاً تحضير السائل القابل للاشتعال - رشه وخلطه بالهواء أو تبخيره. كلما حدث خلط أفضل للهواء والوقود ، زادت كفاءة واقتصاد غلاية التدفئة.

تكمن صعوبة الاحتراق الفعال للوقود في تنوعه ، لأن كل مادة قابلة للاحتراق لها خصائص فردية. في هذا الصدد ، تم تطوير العديد من الشعلات المختلفة ، لتكييفها مع نوع معين من السائل.

الوقود السائل:

1. المنتجات البترولية - زيت التدفئة وزيت الوقود وزيت الوقود والكيروسين والبنزين.
2. الزيوت - الزيت الصخري ، نفايات زيوت المحركات ، الزيوت النباتية والحيوانية.
3. الكحوليات - الإيثانول والميثانول والبروبانول.
4. وقود الصواريخ - الاثيرات.
5. مستحلبات (مخاليط) - مستحلب وقود مائي ، زيوت في البنزين ، كحول إيثيلي في البنزين.
6. الوقود الاصطناعي - من الفحم والغاز الطبيعي والكتلة الحيوية.

تختلف مواقد الزيت ليس فقط في نوع الوقود الذي تحرقه ، ولكن أيضًا في مبدأ عملها. يقوم البعض برش سائل قابل للاحتراق في ملايين القطرات الصغيرة التي تختلط بالهواء وتحترق في فرن الغلاية. تقوم الأجهزة الأخرى بتبخير الوقود عند تعرضها لدرجات حرارة عالية وتحرق الأبخرة الناتجة. وتنقسم هذه الأخيرة إلى مواقد تغويز وشعلات بخارية.

اقرأ عن أسباب الأعطال في مراجل التدفئة المنزلية هنا.

حول كيفية التعامل مع الميزان في الغلاية ستجد معلومات على الرابط -

اقرأ أيضًا عن صيانة وإصلاح مواقد زيت الديزل.

تعتبر الشعلات العالمية مع تغويز الوقود السائل واحدة من أكثر أنواع المعدات كفاءة واقتصادية.

يتكون مبدأ التشغيل من عدة مراحل: يتم ترشيح الوقود السائل مسبقًا ويدخل إلى غرفة التسخين ، حيث يغلي ويبدأ في التبخر. تخلق الأبخرة الناتجة ضغطًا في الغرفة.

بعد الوصول إلى قيمة معينة ، يتم إدخالها في غرفة الاحتراق بحيث يتم إنشاء تأثير الحقن عندما تتحرك. وهذا يعني أن تدفق الغاز القابل للاحتراق (الأبخرة) يمتص هواء الاحتراق دون الحاجة إلى معدات إضافية.

الاستنتاجات

إذا كانت هناك مشاكل في منطقتك في التغويز ، ولا يمكنك الحصول على طاقة إضافية لمرجل كهربائي ، ولكن هناك حاجة إلى التدفئة في المنزل والماء الساخن ، فإن غلايات الوقود السائل هي ما تحتاجه.

تعتبر معدات التسخين من فئة "الديزل" مطابقة في كثير من النواحي لمثيلاتها من الغاز في تصميمها. لكن مواقد غلايات الوقود السائل لها اختلافات هيكلية. على سبيل المثال ، في مولدات الحرارة المنزلية ، كلها مضغوطة. فقط من خلال معرفة ميزات عمل الوحدات وإمكانيات وإيجابيات وسلبيات كل تعديل ، سيكون من الممكن اختيار الخيار الأفضل لوحدة معينة.

مبدأ عمل الموقد

يمر الوقود السائل بعدة مراحل من الترشيح ، ثم يدخل إلى غرفة التسخين. لبدء تشغيل الموقد ، من الضروري إشعال النار في علبة الإشعال. ثم يتبخر الوقود ويدخل الفرن للاحتراق. يوجد في الجزء السفلي من الفرن حوض خاص تتدفق فيه قطرات من الوقود غير المحترق ، يتم التقاطها بواسطة تدفق الغاز (الأبخرة).

الوقود الموصى به للاحتراق في مواقد التغويز هو سوائل قابلة للاشتعال (درجات الكيروسين ووقود الديزل الشتوي).

نظرًا لتأثير الحقن ، يتم توفير الطاقة ، حيث لا توجد حاجة لاستخدام معدات إضافية لحقن الهواء. من أجل تحسين الحقن ، من الضروري زيادة ضغط البخار في غرفة تسخين الوقود ، ولكن هذا سيؤدي إلى زيادة درجة الحرارة ، مما يؤدي إلى تكوين رواسب صلبة وزيادة خطر الحريق.

نتيجة لتبخر الوقود السائل ، تتشكل رواسب صلبة مثل فحم الكوك ، مما يساهم في انسداد مسارات الوقود. يمكن إبطاء معدل تكوينها عن طريق خفض ضغط ودرجة حرارة الوقود.

ميزة مواقد التغويز هي عدم وجود مروحة لحقن الهواء. ولكن هناك أيضًا عيبًا - زيادة خطر الحريق المرتبط بارتفاع الضغط ودرجة حرارة أبخرة الوقود.

شعلات متعددة الوقود في نزهة

في المقالات السابقة ، لقد أجريت بالفعل نظرة عامة على الأجهزة الحديثة للطهي بدون حريق ، والمسكن بمزيد من التفاصيل حول مواقد الغاز ، باعتبارها الأكثر شيوعًا. تم التعرف على أنظمة الطهي المتكاملة باعتبارها الأكثر ابتكارًا في مقال منفصل.

الآن موضوع الشعلات متعددة الوقود يتطلب دراسة مستقلة. بادئ ذي بدء ، أقترح توضيح المصطلح. "الوقود المتعدد" هو المفهوم الأوسع الذي يشمل أجهزة الوقود والغاز والوقود السائل وحرق الزيت النقي.سنقوم هنا أيضًا بتضمين تلك التصميمات التي يضعها المصنع كوقود أحادي (كقاعدة عامة ، البنزين) ، لأنه في ظل ظروف معينة ، يمكن غالبًا وضعها على "نظام غذائي جديد" - الوقود المتاح.

دعنا نحاول معرفة متى تكتسب الهياكل متعددة الوقود ميزة على الهياكل الغازية البحتة ، والأهم من ذلك ، ما هي ميزات التشغيل التي يجب أن يعرفها السائح المبتدئ قبل شرائها.

توجد على الإنترنت معلومات متضاربة إلى حد ما حول رعاية وتشغيل المواقد التي تستخدم الوقود السائل. من "خالٍ تمامًا من المشاكل" - لا شيء يتم انسداده في أي مكان ، كل شيء يمكن الاعتماد عليه ومفهوم ، إلى "الرعب ، الرعب ، الرعب" - لم يكن لدي الوقت لملء الوقود عندما كان الموقد معطلاً بالفعل. لذا ، هل يجب على السائح المبتدئ ، أو مجرد شخص بعيد عن التكنولوجيا (السائح الحديث "الكلاسيكي" غالبًا ما يعمل في مكتب ولا يصلح سيارة في مرآب في عطلات نهاية الأسبوع) ، هل يجب أن يتصل بهذه القطع الأثرية الغامضة؟

بادئ ذي بدء ، في بعض المواقف لن تفلت من مواقد الوقود السائل. بعد كل شيء ، إذا كنت تخطط لرحلة مذهلة ورائعة في مكان ما إلى حافة الجغرافيا ، حيث لا يمكنك الحصول على أسطوانة غاز وحيث تحتاج إلى الطيران بالطائرة ، فإن مسألة استغلال مثل هذا "الوحش" ستظهر على الفور. من الصعب أيضًا استبدال الأجهزة متعددة الوقود على ارتفاعات عالية ودرجات حرارة منخفضة. عند درجة حرارة 20-30 (40-50) درجة من الغاز ، يكون هناك القليل من المعنى ، لكن موقد الزيت يعمل وكأن شيئًا لم يحدث.

دعنا نلقي نظرة على النقاط الرئيسية المتعلقة بهذه الأجهزة أدناه.

تركيب مواقد الوقود السائل

يوجد تصميمان مختلفان تمامًا - شعلات بخرطوم وشعلات بخزان وقود أسفل الموقد أو بجانبه. النوع الأخير مصمم للعمل ، كقاعدة عامة ، على نوع واحد فقط من الوقود (البنزين أو الكيروسين) ، وله أبسط تصميم ، والذي نادرًا ما يسبب مشاكل. علاوة على ذلك ، هذا التصميم هو الأقل تنوعًا وقابلية للصيانة. لذلك ، نادرًا ما يتم استخدامه في الارتفاعات الصعبة والمتطرفة.

تختلف تصاميم الخراطيم:

• الاكتناز عند طيها
• وزن خفيف؛
• تصميم قابل للطي بالكامل
• المزيد؛
• غالبًا ما يكون لديك زجاج أمامي في المجموعة ؛
• استخدم أسطوانات وقود قابلة للاستبدال بأي سعة مناسبة.

ما مدى صعوبة صيانة الموقد أثناء التنزه؟ تظهر التجربة أن أي شخص تقريبًا يمكنه التعامل مع الخدمة. خوارزمية التنظيف والتجميع والتفكيك بسيطة للغاية. تتميز العديد من الشعلات بتصميم بسيط ومثبت (هناك نماذج تم إنتاجها تقريبًا دون تغيير لأكثر من 20 عامًا ، على سبيل المثال MSR WHISPERLITE international) وتتكون من عدد ضئيل من الأجزاء. إذا لزم الأمر (وهذه الحاجة إلى التنزه نادرة جدًا) ، يمكن تفكيكها وتجميعها بالكامل باستخدام الأدوات المضمنة في مجموعة التوصيل.

وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن الشركات المصنعة تواصل تحسين نماذجها ، والعمل على الموثوقية والضوضاء وقابلية الصيانة.

لذلك ، على سبيل المثال ، يستحق نظام التنظيف السريع للفوهة من MSR المسمى Shaker Jet ذكرًا - يكفي أن تطرق الحارق على سطح / جسم صلب. في الوقت نفسه ، لا داعي للانتظار حتى يبرد ، وفي حالات استثنائية لا يمكن حتى إخماده. في نموذج Primus Multifuel الجديد نسبيًا ، بدلاً من كابل التنظيف الكلاسيكي ، يتم تثبيت عنصر صلب قصير ، مما يبسط عملية إزالة رواسب الكربون. يتم استبدال ملف هذا النموذج بـ "تدفق أمامي" من النحاس الأصفر بمراكم حراري.

فحم الكوك. رواسب الكربون

ترتبط المشكلة الرئيسية في استخدام هذه التصميمات بشكل أساسي باستخدام وقود غير مناسب.تسمح لك معظم الطرز الموجودة في السوق من الشركات المصنعة الرئيسية - Primus و MSR و Covea و OPTIMUS بالطهي بهدوء تام جودة ونظيفة وقود. يمكن أن تبدأ المشكلة عندما تملأ الخزان بالوقود الخاطئ ، والذي قد يحتوي على إضافات وإضافات غير مفهومة. بادئ ذي بدء ، ينطبق هذا على البنزين عالي الأوكتان والوقود الشتوي - هناك بالتأكيد إضافات فيها. يجب أيضًا أن تكون حذرًا من الوقود المتسخ وغير المكرر من المناطق النائية. يؤدي احتراق هذه المنتجات إلى احتراق سريع لخط وقود الحارق وفوهةها. في بعض الأحيان ، يؤدي استخدام الوقود منخفض الجودة إلى تدمير الموقد تمامًا. لن يساعد أي قدر من التنظيف.

تترسب الشوائب كمادة صلبة على جدران الموقد. في البداية هذا يؤدي إلى مزيد من العمليات "العصبية" الموقد ، اللهب المتقطع. يجب أن تدفع مثل هذه الأعراض المستخدم لتنظيف الموقد على الفور. عند استخدام وقود متوسط ​​الجودة ، يجب إجراء التنظيف مرة كل 10-12 دورة طهي. من المفيد ، إذا كنت تستخدم وقودًا "أجنبيًا" ، أن تقوم بالتنظيف الوقائي حتى بدون علامات فحم الكوك.

في الشعلات التي تحتوي على حاوية أسفل الموقد ، لا يمثل فحم الكوك عادة مشكلة. عادة لا تتطلب هذه الأجهزة تنظيفًا عميقًا وتفكيكًا دوريًا.

أنصحك أولاً أن تثق في ملاحظتك وحذرك وألا تنقاد إلى الآراء الشعبية. على سبيل المثال ، حقيقة أن الكيروسين أفضل بكثير من البنزين العادي. يأتي الكيروسين أيضًا في مجموعة متنوعة من الصفات ويمكن أن يؤدي إلى انسداد وحتى فشل الموقد.

الموقد التسخين

على عكس الموقد الغازي ، يجب أولاً تسخين هياكل الوقود السائل. في هذه الحالة ، يمكن إطلاق السخام ويمكن أيضًا انسداد الموقد. كيف يتم تسخين الموقد؟

الخيار 1. الوقود من خزان الموقد. بمساعدة المضخة ، تخلق ضغطًا في الخزان وتفك الصمام. يتم رش الوقود من الفوهة على كوب التسخين. بعد ذلك ، يجب إغلاق صمام إمداد الوقود وإشعال الوقود المزود. هذا لا يسخن الحاقن فحسب ، بل يسخن أيضًا خط الوقود.

الخيار 2. استخدام إضافي للكحول الجاف أو أي مصدر خارجي آخر للتدفئة. يسهل إلى حد كبير البداية الباردة.

يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه أثناء التسخين ، يتم إطلاق السخام ، والذي يمكن أن يتسبب التقشير في انسداد الفوهة. ولا حرج في ذلك ، حيث يتم تنظيف الفوهة بإبرة إذا لزم الأمر ، كما أن تسخين الفوهة مع التسخين الزائد يحارب الرواسب الكربونية.

كيف تنظف الموقد بشكل صحيح؟

تحتوي معظم أنظمة الوقود المتعددة ذات الأسطوانة البعيدة على كابل معدني خاص داخل خط الوقود. يؤدي وظيفتين في وقت واحد. أولاً ، يحسن تسخين النظام ، وثانياً ، يساعد في تنظيفه. إذا كان تفحم الخط قويًا بدرجة كافية بالفعل ، فقد يكون من الصعب سحب الكابل. للقيام بذلك ، تحتاج إلى استخدام قبضة خاصة تأتي مع التسليم ، أو الوسائل المرتجلة (كماشة). إذا كان لا يزال يتعذر إزالة الكبل ، فيجب عليك تسخين الخط على موقد آخر (إذا لم يكن موجودًا ، فاستخدم مصدر تسخين مختلف). عند تسخينه ، يتوسع النظام ويتم الاسترجاع عادةً دون مشاكل.

بعد إزالة الكابل ، من الضروري إشعاله بالحرارة على اللهب. سيؤدي ذلك إلى إزالة فحم الكوك المتراكم. ثم أدخل الكبل وأزله عدة مرات. لتنظيف أكثر شمولاً ، يمكنك فك الفوهة وشطف النظام بالوقود من الأسطوانة تحت الضغط. بعد الشطف ، نظف النظام بكابل عدة مرات وأعد الفوهة في مكانها.

إذا كان من الضروري تنظيف الفوهة ، فاستخدم الإبرة الخاصة المضمنة في مجموعة التوصيل. عادة ، يمكن تنظيف الفوهة بإبرة عند تجميعها.ضع في اعتبارك أن معظم الوحدات متعددة الوقود بها عدة فوهات بديلة بأقطار مختلفة ، والتي يجب تغييرها اعتمادًا على الوقود الذي تستخدمه.

كما ترون ، لا يوجد شيء "مقصور على فئة معينة" ولا يمكن للمستخدم العادي الوصول إليه في العناية بالمعدات متعددة الوقود.

القواعد الأساسية لصيانة وتشغيل المواقد متعددة الوقود

1. إذا كان الموقد الخاص بك قادرًا على العمل بالغاز ، فاغتنم هذه الفرصة كلما سنحت الفرصة. يقلل الغاز من عمر جهازك بأقل أنواع الوقود.

2. إذا لم يكن من الممكن استخدام الغاز للطهي ، حيثما أمكن ، استخدم وقودًا مكررًا خاصًا (الغاز الأبيض) للحراقات أو أنواع الوقود مثل البنزين "الكالوشات" والروح البيضاء وأنواع الوقود المماثلة عالية النقاء. بالإضافة إلى إطالة عمر الموقد ، ستوفر على نفسك من رائحة الوقود المزعجة.

3. عند العمل على الوقود السائل ، لا يُنصح بشدة بالإضاءة / الطهي في بهو الخيمة أو في الخيمة نفسها ، لأن هذا يرتبط بخطر نشوب حريق.

4. قم بإجراء التنظيف الوقائي للموقد الخاص بك حتى لو لم تلاحظ أي علامات واضحة للكربنة. عند استخدام الوقود المنقى (الغاز الأبيض) عدة مرات في الموسم (حسب شدة التشغيل) ، إذا كنت تستخدم "وقودًا مرتجلًا" ، فحينئذٍ مرة كل 10-12 دورة طهي أو عند ظهور علامات تلوث في الخط / الفوهة.

5. قم بفك وتركيب جهازك بأكبر قدر ممكن من الدقة والعناية باستخدام أدوات خاصة. هناك احتمال تلف الخيوط والعناصر الهيكلية.

6. عند السفر ، حاول استخدام الشعلات من نفس الطراز ، وبالتالي استخدام إمكانية تبادل الأجزاء وتوحيد الأداة.

7. قم بتشحيم المضخة مرة واحدة على الأقل في الموسم. شحم خاص .

إذا اتبعت هذه التوصيات ، فستتمكن قدر الإمكان من تجنب المضايقات المحددة المرتبطة بتشغيل هذه المعدات.

اختيار الموقد متعدد الوقود

تدل الممارسة على أن المعيار الرئيسي غالبًا عند اختيار مثل هذا الجهاز هو التجربة الشخصية للسائحين المألوفين أو مساعد المبيعات في المتجر. لسوء الحظ ، هذه التجربة ليست شيئًا على الإطلاق يضمن نجاح جهازك. يبدو لي أن النقطة تكمن في العوامل التالية.

من ناحية أخرى ، يتم شراء المواقد متعددة الوقود للاستخدام "الجاد" ، وعادة ما يكون بعيدًا عن الحضارة. لذلك ، الموثوقية أمر أساسي. من ناحية أخرى ، وفقًا لغالبية المستخدمين ذوي الخبرة لمثل هذه الشعلات ، يتم تحديد موثوقيتها تقريبًا بنسبة 80-90 ٪ من خلال جودة الوقود المستخدم (وعند استخدام الوقود المحلي ، يكون هذا دائمًا يانصيبًا) والصيانة الماهرة وفي الوقت المناسب .

لذا فإن القصة المخيفة حول كيفية تعطل موقد معين في اليوم الخامس من المشي لمسافات طويلة على التندرا (التسلق والتجديف وما إلى ذلك) لا تعني أنه سيئ ولا يمكن شراؤه. بعد كل شيء ، على الأرجح ، هو خارج الترتيب بسبب سوء الوقود / الصيانة.

هذا يعني ، إذا كنت ترغب في شراء المزيد ، يمكنك العثور على مراجعة سلبية لأي طراز تقريبًا من الموقد في السوق. لذلك ، فإن قدرًا معينًا من قدرية الرياضة الصحية عند الاختيار / الشراء سيفيد نفسك.

ومع ذلك ، في رأيي ، إذا كانت الموثوقية حقًا ذات أهمية قصوى بالنسبة لك ، فإن الأمر يستحق التخلص من النماذج المبتكرة ، الجديدة ، "الثورية" التي لا توجد إحصائيات متراكمة لها ، والبقاء على شيء تم اختباره بمرور الوقت والناس.

بالنسبة لمعايير الاختيار الأخرى ، أنصحك بالاهتمام بما يلي عند الشراء:

• بساطة التصميم (على أي حال ، سيتعين عليك عاجلاً أم آجلاً الخدمة)
• وزن (حقيبة الظهر ليست خفيفة للغاية أبدًا) ؛
• قوة الموقد (الموقد الأكثر قوة يطبخ بشكل أسرع ويمكن استخدامه لعدد أكبر من الناس ؛ لا أنصح بالنظر إلى أي شيء أقل من 2 كيلو واط) ؛
• هل العدة تأتي بعقلانية حاجب الريح (ملحق مهم للغاية ، إنه لطيف عندما يكون مدرجًا في سعر جهازك ومصنوع خصيصًا له ؛ هناك حاجب أمامي عاكس للحرارة يقلل من وقت الطهي) ؛
• توافر قطع الغيار من المندوب لهذا النموذج (مهم جدا).

في بعض ظروف السفر والمشي لمسافات طويلة والبعثات ، لا يمكن أن تكون المواقد متعددة الوقود عمليًا مصدرًا بديلاً للطهي. إنها بالفعل أكثر صعوبة في الصيانة والتشغيل من مواقد الغاز التقليدية. لكن لا يجب أن تخاف من هذا. من خلال تطبيق قواعد الاستخدام الأساسية ، ستحصل على نظام مطبخ موثوق به في جميع الأحوال الجوية حقًا يمكنك اصطحابه معك إلى أبعد مناطق العالم بعيدًا عن الحضارة. أتمنى لك أن تقوم باختيار مفيد لنفسك وأن تقوم برحلتك العظيمة!

مؤلف المقال هو سيرجي لاخوتسكي.

الشعلات التبخيرية

يشبه مبدأ تشغيل الموقد التبخيري تشغيل المعدات مع تغويز الوقود السائل. الفرق هو أنه في النماذج التبخرية ، لا تتراكم أبخرة الوقود تحت الضغط ، ولكن يتم حرقها على الفور.

يتم تسخين الوقود في وعاء مفتوح. في هذا الصدد ، يتم تقليل مخاطر الحريق من تشغيل المعدات.

عن طريق تسخين وتبخر الوقود ، تنقسم الشعلات التبخرية إلى نوعين - مفتوح ومغلق. على الرغم من استخدام نفس مبدأ احتراق الوقود ، فإن تصميماتها تختلف اختلافًا كبيرًا عن بعضها البعض.

خوارزمية تشغيل الموقد التبخيري من النوع المفتوح

يقع خزان تخزين الوقود فوق الموقد. هذا يلغي استخدام مضخة الوقود - يتم توفير الوقود عن طريق الجاذبية إلى سطح التبخير ، والذي يقع مباشرة في الجزء السفلي من غرفة الاحتراق. إنه سطح مستو مع مساحة تبخر كبيرة. يتم إشعال أبخرة الوقود بواسطة مصدر خارجي (جهاز إشعال أوتوماتيكي أو تطابق). بعد ذلك ، يتم توفير الكمية المطلوبة من الهواء للحفاظ على عملية الاحتراق. بسبب زيادة درجة الحرارة ، تصبح عملية التبخر أكثر كثافة ، ويبدأ إطلاق الطاقة الحرارية.

يمكن توفير هواء الاحتراق بطريقة قسرية أو طبيعية.

يتم تنظيم عملية إمداد سطح التبخر بالوقود من خلال أنظمة أوتوماتيكية مزودة بحماية من تدفق الوقود. لهذا الغرض ، يتم استخدام عوامة وموزع وأجهزة استشعار أخرى.

أنواع مختلفة من مواقد الديزل

يوجد في صناعة الغلايات المنزلية مجموعة متنوعة من مواقد الديزل ، والتي تُستخدم اعتمادًا على التركيب الكيميائي للوقود وتصميم مولدات البخار - الماء إلى الماء والبخار إلى الماء.

تصنيف الموقد حسب الطاقة: شعلات زيت أحادية المرحلة ومتعددة المراحل ومعدلة. أول أبسط الأجهزة وأكثرها تكلفة مع وضع طاقة كامل واحد.

من بين الأجهزة متعددة المراحل ، الأكثر انتشارًا هي الأجهزة ذات المرحلتين التي تعمل بكامل طاقتها أو بنسبة 50٪. يسمح لك مستوى الأتمتة بالتبديل من الوضع إلى الوضع أثناء تشغيل المرجل. مع انخفاض استهلاك الحرارة ، يتحول الموقد إلى الوضع المنخفض ، وبالتالي تخفيف تقلبات درجات الحرارة في شبكة التدفئة الرئيسية. هذا العمل ممكن مع غلايات ذات سعة تدفئة لا تتجاوز 80 كيلو واط.

موقد ديزل لمراجل الزيت

معدل - أجهزة ذات مستوى واسع من تباين الطاقة ، قادرة على تنظيم نظام درجة الحرارة بسلاسة. نظرًا لدقتها العالية وتصميمها المعقد ، يتم استخدامها لمولدات البخار عالية الطاقة.

تتضمن مجموعة أتمتة الموقد المعياري ما يلي:

• كشف اللهب والتحكم في الاحتراق ؛
• وحدة التحكم في إمداد هواء المروحة ؛
• نظام تنظيف غرفة الاحتراق
• مستشعرات درجة الحرارة والضغط على دوائر المبرد الأولي والثانوي ؛
• مجسات الضغط في شبكة الوقود ؛
• أجهزة الأمان وصمامات الإغلاق ونظام الإنذار.

في حالة الطوارئ ، تعطي المستشعرات إشارة إلى صمام الإغلاق ، الذي يوقف إمداد وقود الديزل إلى المرجل ويعيده إلى الخزان عبر خط الدوران. في نفس الوقت ، يصدر صوت إنذار لتنبيه موظفي التشغيل. يعتمد تشغيل موقد الديزل ووحدة الغلاية ككل على توفر مصدر دائم للكهرباء ، وبالتالي فإن هذه الأنظمة مزودة بمصدر طاقة احتياطي.

موقد ديزل للمراجل

خوارزمية تشغيل الموقد من النوع المغلق

يحدث تبخر الوقود في الموقد المغلق بسبب التسخين من الحرارة المنبعثة في غرفة احتراق الغلاية. لكن النار لا تتلامس مباشرة مع الوقود ، ويتم التبادل الحراري من خلال قسم معدني.

مخطط تشغيل الموقد التبخيري المغلق: يوجد خزان الوقود في الجزء العلوي لضمان تدفق الجاذبية للوقود إلى المبخر. يتم تنظيم مستوى الوقود في غرفة التبخير من خلال أنظمة الطفو الأوتوماتيكية ومصارف الطوارئ.

يتم إشعال موقد التبخير بواسطة جهاز إشعال. يتم تزويده بالهواء المنفوخ ، والذي يمتص تدفقه ، بسبب الطرد ، الوقود. ثم يتم خلط الهواء والسائل القابل للاحتراق ، ورشهما وإدخالهما في غرفة الاحتراق ، حيث تشتعل فطيرة أو عود ثقاب.

يقوم اللهب الدليلي بتسخين الوقود في غرفة التبخير وتبدأ عملية التبخير. بعد أن تصل عملية تبخير الوقود إلى حالة مستقرة ، يتم توفير الغاز (الأبخرة) للفرن ، ويتم إطفاء جهاز الإشعال. يتم التحكم في شدة الاحتراق عن طريق الصمامات التي تقلل أو تزيد من كمية البخار الموفر إلى فرن الغلاية.

تعتبر الدائرة المغلقة لعملية الموقد التبخيري أكثر أمانًا ، لأنه من المستحيل إشعال الوقود بسبب الفائض ، كما هو الحال في الموقد من النوع المفتوح.

اقرأ عن الاختلافات والميزات الخاصة بتركيب التدفئة المستقلة لمنزل وشقة في مبنى شاهق في المقالة.

يمكنك قراءة كيفية إجراء التدفئة المستقلة للمرآب بيديك على الرابط -

اقرأ أيضًا عن كيفية إزالة الترسبات عن غلاية كهربائية.

المميزات والعيوب

مزايا مواقد الزيت العالمية:

• زيادة الكفاءة؛
• احتراق كامل للوقود
• القدرة على العمل دون انفجار قسري.

عيوب مواقد الزيت العالمية:

• زيادة خطر الحريق
• ضبط تشغيل المعدات ؛
• إطلاق فحم الكوك عالي الضغط ؛
• غالي السعر.

يعد استخدام غلايات الوقود السائل طريقة فعالة إلى حد ما للتدفئة ، بشرط أن يكون هناك وصول دائم للوقود الرخيص. عند تشغيل الغلايات على الوقود السائل ، تنبعث انبعاثات ضارة أقل من نظيراتها التي تعمل بالوقود الصلب.