أنواع صمامات التحكم
نظرًا لخصائص تصميمها ، فإن صمامات التحكم تشبه إلى حد بعيد صمامات الإغلاق. لذلك ، غالبًا ما يكون لهذه العناصر نفس اسم العلامة التجارية. تنقسم أجهزة التنظيم إلى نوعين:
- التقليل ، والذي يعمل على تقليل ضغط وسط العمل ؛
- الإغلاق والتنظيم.
الآن حول أنواع صمامات التحكم. يعتبر النوع الأكثر شيوعًا هو صمامات التحكم ، والتي تنقسم أيضًا إلى عدة أنواع فرعية:
- نقاط تفتيش؛
- ركن؛
- الاختلاط بتصميم ثلاثي الاتجاهات.
تشمل الأنواع المتبقية من أجهزة التحكم صمامات الإغلاق والتحكم ، ومنظمات الضغط ذات التأثير المباشر ، ومنظمات المستوى.
كل هذه الأجهزة موصوفة بمزيد من التفصيل أدناه.
صمامات الصرف والسلامة.
أجهزة صمامات الأمان والصرف لتقليل الضغط تلقائيًا في الأوعية المغلقة عندما يصل إلى حد خطير. تُستخدم هذه الصمامات في مجموعة متنوعة من الأجهزة التقنية من ماكينات صنع القهوة وأواني الضغط وأنظمة تسخين الغلايات إلى محطات توليد الطاقة ، حيث تصل الضغوط إلى 30 ميجا باسكال ، وأنظمة الطاقة الهيدروليكية ، حيث يمكن أن تصل الضغوط إلى 70 ميجا باسكال. هناك فرق معين بين صمامات الأمان والصرف. صمام الأمان هو نوع خاص من صمامات الصرف من النوع الزنبركي ، وهو مصمم لفتحه مؤقتًا من أجل إطلاق كمية كبيرة من البخار أو الغاز دفعة واحدة ثم إغلاقها مرة أخرى بشكل مفاجئ. تستخدم صمامات الصرف للتواصل مع الغلاف الجوي في الأنظمة السائلة ، وصمامات التصريف في أنظمة الغاز والبخار عالية الضغط.
يفتح صمام الصرف قليلاً عندما يصل الضغط في الوعاء إلى قيمة محددة (منخفضة) ، ويزيد ببطء من إطلاق السائل مع ارتفاع الضغط. يستخدم صمام الصرف عادة عندما يكون غير مرغوب فيه أو غير ضروري لتحرير كميات كبيرة من سائل العمل.
ميزات تشغيل صمامات التحكم
تعد صمامات التحكم ، كما ذكرنا سابقًا ، من بين أكثر أنواع أجهزة الإغلاق شيوعًا. وتتمثل مهمتهم الرئيسية في تغيير ضغط الوسيط الذي يمر عبر نظام خطوط أنابيب معين. نطاق هذه الأجهزة:
- أنظمة السباكة
- أنظمة إمداد الغاز
- الطرق السريعة المصممة لنقل المنتجات النفطية والمواد الغازية.
يمكن أن تتنوع المواد المستخدمة في تصنيع هذه التركيبات: النحاس ، والحديد الزهر ، والصلب ، والسبائك عالية السبائك. يعتمد اختيار إصدار معين على نظام الأنابيب والبيئة فيه.
تنقسم جميع صمامات التحكم إلى نوعين حسب خصائص عملهم:
- باستخدام محرك يدوي ، حيث يتم التحكم باستخدام عجلة يدوية مدمجة خصيصًا ، والتي ، إذا لزم الأمر ، يجب تدويرها بيديك. بالنسبة للأنابيب ذات المعلمات الكبيرة ، لا يتم استخدام هذا الخيار عمليًا ، لأن تشغيل جهاز التنظيم يتطلب جهودًا كبيرة ؛
- مع التحكم الآلي ، حيث يتم تنفيذ العمل بسبب محرك هيدروليكي أو هوائي أو كهربائي مدمج. لضمان تشغيل المصراع في الوقت المناسب ، يشتمل جهاز التنظيم على مستشعرات تقيس الضغط الموجود في النظام.
يوجد أيضًا تصنيف لصمامات التحكم حسب شكلها:
- يتم تثبيت نقاط التفتيش على خط أنابيب مستقيم ولا تؤثر على اتجاه الوسيط بأي شكل من الأشكال ؛
- الزاوي يغير اتجاه الوسط ، وبالتالي خط الأنابيب نفسه بمقدار 90 درجة ؛
- تشتمل أنابيب الخلط في تصميمها على 3 أنابيب فرعية ، وهما وسيطان يعملان في تدفق مشترك.
الميزات والفوائد
- بساطة التصميم.
- فقدان ضغط منخفض بشكل استثنائي بمعدلات تدفق عالية.
- دقة التنظيم بمعدلات تدفق منخفضة لجميع الأقطار.
- مناسب لجميع السوائل الطبيعية ومياه البحر والصرف الصناعي.
- مجموعة واسعة من المواد والطلاء وأنواع الأغشية.
- يمكن استخدام جميع نماذج الصمامات لمجموعة متنوعة من وظائف التحكم عند استخدام Dorot Pilot Regulators.
- حساسية منخفضة للعيوب في منطقة الختم (الحجاب الحاجز مرن ويعوض هذه العيوب).
- الحجاب الحاجز غير موجه وبالتالي لا يمكن أن يظل مفتوحًا أو يتكدس في أي وضع.
- الفلتر المتكامل المزود بغسل تلقائي في خط التحكم يلغي الحاجة إلى المرشحات الخارجية.
- أحجام الصمامات من 20 إلى 700 مم ، ضغط التشغيل من 0.2 إلى 25 AT.
- جميع الموديلات معتمدة من GOST-R.
مبدأ تشغيل صمامات الإغلاق والتحكم
الغرض الرئيسي من صمامات التحكم في التوقف هو التحكم في وسيط العمل في خط الأنابيب وتغيير معدل التدفق. يمكن استخدام صمام التحكم هذا في الأنظمة التالية:
- شبكات التدفئة وإمدادات المياه الساخنة ؛
- نقاط التسخين المركزية والفردية ؛
- نظام التهوية.
لكل من الشروط نوع معين من الأداء والمواد المستخدمة.
صمامات الكرة الأرضية هي أجهزة تحكم عالمية. ويرجع ذلك إلى حقيقة أنها لا تتحكم فقط في معدل تدفق الوسيط المستخدم في خط الأنابيب ، ولكنها تؤدي أيضًا وظيفة إيقاف التشغيل التي يمكنها إيقاف التدفق تمامًا.
ضع في اعتبارك مبدأ تشغيل صمامات الإغلاق والتحكم: داخل الجسم ، يتحرك عنصر الإغلاق بسبب دوران الجذع ، والذي يتم تشغيله يدويًا أو بمساعدة محرك الأقراص المزود. تتمثل إحدى ميزات جهاز التنظيم هذا في وجود مانع تسرب ، حيث يتم إغلاق النظام تمامًا عند خفض الجذع.
تتميز صمامات الإغلاق والتحكم بعدد من المزايا أهمها سهولة الاستخدام والصيانة والموثوقية في التشغيل. يمكن تركيب أجهزة التنظيم ليس فقط على خطوط الأنابيب القياسية ، ولكن أيضًا على الطرق السريعة ذات الزوايا والانحناءات غير القياسية. بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما يتم استخدامها للعمل في بيئات عدوانية.
تصميم الصمام ومبدأ التشغيل
مبدأ تشغيل صمام الإغلاق هو حرفياً "قطع" الممر الإضافي لمحتويات الأنابيب في حالات الطوارئ. تم تصميم هذه الوحدة بطريقة يمكن تشغيلها على الفور عند تعريضها للمشغل أو في الوضع التلقائي.
أفضل مثال على هذا النوع من تصميم صمام العزل هو صمام العزل القابل للتصرف. يوفر جهاز هذه الوحدة وجود أربعة مكونات رئيسية:
- الجزء العلوي من الصمام مزود بـ "مقعد" خاص لتركيب جهاز الإغلاق ؛
- نظام مقاربات في الأجزاء الجانبية للوحدة من أجل التدفق السريع للسوائل ؛
- جزء الصمام المركزي
- العنصر الأساسي مع وسادة ماصة للرطوبة لمنع التسرب والتكثف.
يتيح لك هذا التصميم البسيط والموثوق في نفس الوقت إيقاف تدفق المحتوى في الأنابيب بشكل فعال. المجالات ذات الأولوية لاستخدام صمامات الإغلاق هي أنظمة الترشيح وتنقية المياه. أصبحت حالات الطوارئ المتكررة في هذه الدوائر الدافع الرئيسي لتطوير الصمامات من هذا النوع.
منظمات الضغط ذات التأثير المباشر
مطلوب منظم ضغط ذو تأثير مباشر للحفاظ تلقائيًا على الضغط التفاضلي المطلوب في أحد أقسام النظام.
ينقسم صمام التحكم هذا إلى نوعين:
- لنفسك
- بعد نفسي.
يتكون منظم الضغط من جسم ، وصمام بمقعدين ، وغطاء كامل مع صندوق حشو ، وآلية تحميل ومشغل من نوع الحجاب الحاجز.
تتمثل إحدى ميزات تصميم صمامات التحكم هذه في وجود صمامين في وقت واحد على جذع واحد. هذه الميزة ضرورية لموازنة مؤشر الضغط لوسط العمل على الصمام ، وبالتالي على الجذع.
كلا النوعين من المنظمين يختلفان عن بعضهما البعض فقط في موقع الصمامات بالنسبة للمقاعد. تشكل صمامات التحكم "بعد نفسها" تحت تأثير الضغط من آلية التحميل ، بفضل الصمامات ، ممرًا في المقاعد. إن جوهر تشغيل هذا الجهاز التنظيمي بسيط للغاية: عندما يدخله وسيط العمل ، تكون منطقة التدفق في حالة مفتوحة ، لذلك تمر عبرها إلى خط الأنابيب. هناك ، تحدث زيادة في مؤشر الضغط ، والذي يتحرك على طول الأنبوب الدافع إلى الغشاء ويخلق حمولة للساق في الاتجاه المعاكس لتأثير الحمل الموضوع على الرافعة. عند الوصول إلى قوة أكبر من قوة الحمل ، سيتم توجيه حركة الجذع إلى أسفل وستغلق الصمامات الفتحات الموجودة في الجسم.
عند ضبط صمام التحكم هذا على مؤشر ضغط معين ، من الضروري تحديد حجم الحمولة وموقعها على الرافعة.
الفرق بين مبدأ تشغيل صمامات التحكم "لنفسها" من النوع السابق في الصمامات المغلقة تحت تأثير الحمل الحالي. عندما يزداد الضغط في النظام ، ثم عندما ينتقل عبر أنبوب الدفع إلى الحجاب الحاجز ، وبالتالي يتم إنشاء قوة على القضيب في الاتجاه المعاكس لحركة الحمل. يؤدي هذا إلى فتح الصمامات ، مما يؤدي لاحقًا إلى سحب وسيط العمل خلفها. هذا يعني أن الضغط في النظام يبدأ في الانخفاض.
إصلاح صمامات التحكم والإغلاق
لا يتم إصلاح صمامات التحكم والإغلاق إلا بعد إزالتها من خط أنابيب العملية. يُسمح بإصلاح صغير للصمام في الموقع ، وهي:
- تعبئة الغدة.
- فك أغطية الصمامات لفحص العناصر الداخلية للمنظم.
تسجيل أمر - تصريح للإصلاح ، العمل الغازي الخطر ، إغلاق صمامات التحكم بصمامات الإغلاق ، تحرير الضغط المتبقي على جزء غير متصل من خط الأنابيب ، وكذلك تحضير (شطف ، تبخير) الصمام للإصلاح يتم تنفيذه من قبل الكوادر التكنولوجية. يتم تفكيك وتركيب الصمام للإصلاح بواسطة خدمة كبير الميكانيكيين.
لا تقم بفك أو شد صمولة حشو السدادة الموجودة في صمام التحكم الذي لم يتم إغلاقه.
القيام بعمليات التحميل والتفريغ وفق متطلبات قواعد السلامة الصناعية وحماية العمال.
يجب إجراء عمليات التحميل والتفريغ تحت إشراف رئيس عمال أو عامل متمرس ومسؤول بشكل خاص.
قبل البدء في العمل ، يجب عليك:
- ارتداء وزرة وأحذية خاصة وغيرها من معدات الوقاية الشخصية ؛
- معاينة مكان العمل والإضاءة وما إلى ذلك ؛
- الإبلاغ عن الأخطار الملحوظة لرئيس العمال أو الشخص المسؤول.
يجب ألا يحتوي مكان العمل على أشخاص لديهم قيود على حركة الأشياء الثقيلة. يجب ألا يتجاوز الوزن الأقصى المسموح به للحمل عند التناوب بين الرفع والتحرك مع الأعمال الأخرى:
- للنساء - 10 كجم ؛
- للرجال - 50 كجم.
عند تحريك أوزان تزيد عن 50 كجم ، يجب أن يتم العمل ميكانيكيًا (ونش ، تيلفير ، رافعة شعاع ، لودر ، رافعة مناور ، رافعة (برج)).لإجراء عمليات القذف (الربط ، التثبيت ، التثبيت ، التعليق على خطاف الماكينة ، التثبيت في موضع التصميم وفك اقتران) البضائع أثناء إنتاج العمل باستخدام آلات الرفع ، يُسمح بالعمال المهرة المدربين تدريباً خاصاً - القاذفون الذين لديهم شهادة للحق لتنفيذ هذه الأعمال.
عطل في المشغلات الهوائية مع مشغلات الحجاب الحاجز الزنبركية.
1. مع التغيير السلس لضغط الهواء المضغوط في تجويف غشاء المشغل ، يتحرك الجذع والغالق للمقعد الفردي أو جسم الضبط ذي المقعد المزدوج في هزات.
| أسباب محتملة | طرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها |
| تباطؤ الجذع في صندوق الحشو بجسم التنظيم بسبب نقص التشحيم أو الشد العالي بشكل غير مسموح به لصندوق التعبئة | ضع مادة تشحيم على جهاز صندوق التعبئة باستخدام مادة تشحيم ، وإذا لم يؤد ذلك إلى النتائج المرجوة ، فقم بحذر بفك صامولة صندوق الحشو ، مع التأكد من عدم وجود مادة مسربة تخترق صندوق التعبئة. |
2. مادة متدفقة (سائل ، بخار ، غاز) تخترق صندوق التعبئة.
| أسباب محتملة | طرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها |
| التشحيم غير الكافي ، التعبئة السائبة ، جودة التعبئة الرديئة | أضف الشحوم ، وشد صامولة صندوق الحشو ، وقم بتغيير صامولة صندوق الحشو ، وقم بتغيير تعبئة صندوق التعبئة |
3. عندما يتغير ضغط الهواء المضغوط في تجويف الحجاب الحاجز للمشغل من الحد الأدنى إلى القيمة القصوى ، لا ينتقل جذع ومصراع المقعد الفردي أو جسم الضبط ذو المقعد المزدوج تمامًا من وضع أقصى إلى آخر.
| أسباب محتملة | طرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها |
| تم ضغط زنبرك مشغل الحجاب الحاجز أكثر مما ينبغي أثناء الضبط ، وبالتالي ، للتغلب على القوى التي طورها ، يلزم زيادة ضغط الهواء مقارنة بما هو ضروري مع توتر زنبركي قياسي | قم بفك شد الزنبرك تدريجيًا إلى قيمة تضمن حركة الجذع والصمام من موضع أقصى إلى آخر عندما يتغير ضغط الهواء في تجويف غشاء المشغل من الحد الأدنى إلى القيم الطبيعية القصوى |
| لا يتم ضغط زنبرك مشغل الحجاب الحاجز بشكل كافٍ أثناء الضبط ولا يمكنه التغلب على قوى الاحتكاك الناشئة في الجزء المتحرك من المشغل ، وكذلك كتلة هذا الجزء والقوى الناتجة عن ضغط المادة المتدفقة على الصمام (لذلك ، الصمام لا يرتفع بشكل كامل) | قم بزيادة شد الزنبرك تدريجيًا إلى قيمة تسمح للمصراع بالانتقال من وضع أقصى إلى آخر عندما يتغير ضغط الهواء في تجويف الغشاء من الحد الأدنى إلى القيم الطبيعية القصوى |
| أثناء السكتة الدماغية ، يرتكز المصراع على جسم غريب عالق في مشغل الغشاء (فحم الكوك ، والرمل ، والحشية المعدنية ، والصمولة ، وما إلى ذلك). | افصل خط الهواء المضغوط من غرفة الحجاب الحاجز للمشغل عن طريق تحويل التدفق إلى خط الالتفاف ، واتخذ تدابير لتنظيف جسم مشغل الحجاب الحاجز من الأجسام الغريبة. تأكد من عدم تلف أسطح الصمام والمقاعد |
4. عندما يتم توفير الهواء المضغوط في تجويف الحجاب الحاجز للمشغل ، فإن الجذع لا يتحرك.
| أسباب محتملة | طرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها |
| تلف الحجاب الحاجز بسبب تجاوز ضغط الهواء المضغوط للقيمة المحددة أو بسبب دخول الزيت أو البنزين أو المنتجات البترولية الأخرى على الحجاب الحاجز (مع الهواء أو غير ذلك) ، مما يؤثر بشكل مدمر على مادة الحجاب الحاجز | قم بفك مشغل الحجاب الحاجز واستبدل الحجاب الحاجز المعيب بآخر صالح للخدمة. في هذه الحالة ، يجب تحديد سمك وعدد طبقات المطاط النسيجية بنفس الطريقة التي تمت إزالتها |
خمسة.عند تنظيم معدل تدفق المادة المتدفقة ، غالبًا ما يتخذ مصراع مشغل الحجاب الحاجز موقعًا قريبًا من أحد أقصى الحدود.
| أسباب محتملة | طرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها |
| إذا أغلق الصمام ، أثناء التشغيل العادي للمنظم ، فتحة المقعد تقريبًا أو ، على العكس من ذلك ، فتحه بالكامل تقريبًا وفي نفس الوقت يكون الضغط في تجويف الغشاء قريبًا من الحد الأقصى ، فهذا يشير إلى أن القطر الاسمي للحجاب الحاجز المشغل إما كبير أو صغير لخط الأنابيب هذا والاستهلاك فيه | وفقًا لمعدل التدفق الفعلي للوسط المتدفق عبر خط الأنابيب ، حدد الحجم الاسمي المناسب لمشغل الحجاب الحاجز ، وإذا كان هناك مشغل غشاء بهذا الحجم الاسمي ، فقم بتثبيته. إذا لم يتوفر مشغل مناسب وكان من الممكن طحن صمام جديد ، فقم بحساب ملف تعريف الصمام الجديد واستبدال الصمام القديم بآخر جديد في مشغل الحجاب الحاجز. |
المحركات
يتكون المحرك أ من:
1 - الغطاء العلوي ، 2 - غشاء مرن مصنوع من قماش مطاطي كثيف ، 3 - غطاء سفلي ، 4 - قرص معدني ، 5 - كوب توجيه ، 6 - زنبركات ، 7 - ساق ، 8 - دعم ، 9 - صمولة ، 10 - قوس ، 11 - قرص ، 12 - مقياس ، 13 - صمولة توصيل ، 14 - ساق ،
هيئة التنظيم ب تشمل:
15 - الجسم ، 16 - يربك ، 17 - بفتحات أسطوانية ، 18 - صمام ، 19 - ختم الزيت ، 20 - أداة التشحيم
عادةً ما تكون الهيئات التنظيمية للمشغلات المثبتة في خطوط الأنابيب ذات القطر الكبير مزدوجة المقعد (انظر الشكل ب ، ج ، د) لتقليل القوى على الصمام من الوسط عند انخفاض الضغط الكبير. تُستخدم أجسام التنظيم ذات المقعد الواحد للتركيب في خطوط الأنابيب ذات القطر الصغير ومع قطرات ضغط صغيرة عبر الصمام (انظر الشكل أ)
تفكيك وتركيب صمام التحكم.
تفكيك مشغلات الحجاب الحاجز.
يتم تنفيذ عملية تفكيك المشغل المفتوح عادةً لتحديد حالة الأجزاء الفردية والتنظيف والإصلاح على النحو التالي.
يتم تفجير جميع الأسطح المرئية للمشغل (الغلاف ، ومشغل الغشاء ، وما إلى ذلك) بالهواء المضغوط من الخرطوم وتنظيفها تمامًا من الأوساخ.
من خلال تدوير صامولة القفل 5 (الشكل 1) ، يتم تحرير صمولة خاصة 2 ، وبعد ذلك ، من خلال تدوير هذا الجوز ، يتم فصل قضيب المكبس عن القضيب المتوسط. إذا كان المشغل مزودًا بموضع هوائي ، يتم تحرير الرافعة للسماح لمشغل الحجاب الحاجز بالانفصال عن الجسم المنظم. قم بفك صامولة خاصة 11 (الشكل 2) وافصل مشغل الحجاب الحاجز عن جسم الجسم المنظم.
الصورة 1.
إصلاح مشغلات الغشاء.
في هذه الحالة ، يتم رفع الآليات الكبيرة باستخدام الرافعات أو الروافع. حرر ساق الصمام من الصواميل. تحقق يدويًا من سهولة حركة المصراع إلى أقصى المواضع.
تفكيك مشغل صمام التحكم.
قم بفك صواميل المسامير أو المسامير الموجودة على الغطاء العلوي 4 (الشكل 2) بعناية حتى لا تفرط في تحميل المثبتات الفردية ويقلل من موثوقيتها. يتم تنفيذ هذا العمل في خطوتين: أولاً ، بطريقة الالتفافية المعاكسة تمامًا ، يتم قلب جميع الصواميل بمقدار 1/8 من دورها الكامل ، ثم يتم فك كل الصواميل بأي ترتيب. بعد تقليل ضغط الزيت في صندوق التعبئة ، قم بإزالة أداة التشحيم (المزيتة). ضع علامة على موضع الغطاء على الجسم لتثبيته في المستقبل في مكانه الأصلي. بحذر ، حتى لا تتلف الجذع والمصراع ، افصل الغطاء العلوي 4 عن الجسم 3. إذا كان الغطاء ثقيلًا ، فسيتم رفعه باستخدام الرافعات أو الرافعة. عند الرفع ، اتبع الحركات الرأسية للغطاء.
الشكل 2.
قم بإزالة المصراع 5 بالساق 6 ونظف سطحه جيدًا من الأوساخ وبقايا عبوة التعبئة. في هذه الحالة ، يُمنع استخدام أداة معدنية حادة (إزميل ، سكين ، المخرز ، إلخ) لتجنب تلف الأسطح المراد تنظيفها. قم بفك براغي صمولة الاتحاد 8 وقم بإزالة تابع التعبئة 9 ، الحلقات 15 و 12 ، الجلبة 13 وبقايا صندوق التعبئة 14 و 10. يتم تنظيف صندوق التعبئة وصندوق التعبئة والحلقات والجلبة تمامًا من آثار التعبئة دون استخدام حاد أدوات معدنية.
ضع علامة على موضع الغطاء السفلي 2 بالنسبة إلى الجسم. قم بفك الصواميل الموجودة على المسامير أو المسامير وفصل الغطاء السفلي 2 عن جسم الصمام 3. فك القابس 19. اغسل ونظف الجسم والأغطية. بعد الانتهاء من تنظيف الغطاء السفلي ، اربط السدادة 19. اشطف ونظف المقعدين 1 و 16 من الطبقات ، وإذا لزم الأمر ، استبدلهم أو أصلحهم ، أخرجهم من الجسم.
في المشغلات المغلقة عادة ، يتم أولاً إزالة الغطاء السفلي ، ثم يتم إزالة المصراع مع الجذع من خلال الفتحة المتكونة.
عند تفكيك مشغلات الحجاب الحاجز ، والتي تختلف هيكليًا عن التصميم الموصوف ، يجب مراعاة تثبيت مشغل الحجاب الحاجز بغطاء الجسم المنظم ، وتوصيل القضبان عن طريق جلبة ملولبة مع مسامير قفل وإحكام ربط القضيب إلى الصمام عن طريق انقسام الرأس.
تجميع مشغل صمام التحكم.
يتم تجميع المشغل المفتوح عادةً مع جهاز تحديد المواقع الهوائي على النحو التالي (تظهر التعيينات في الشكل 2).
1. يتم تثبيت المقعدين 1 و 16 في جسم 3 من الجسم المنظم حتى الفشل. في هذه الحالة ، لا يُسمح باستخدام الأزاميل والأدلة وما إلى ذلك. أدوات ومقاعد السرج في مآخذ على الرصاص الأحمر أو الجرافيت بالزيت. المقاعد مشدودة بمفاتيح أو أجهزة خاصة. يجب شد المقعد بقوة ، أي يجب أن يكون هناك نوبة ضيقة مع تدخل طفيف ؛ لا يُسمح بتذبذب المقعد عند الشد. عندما يكون التجويف الاسمي لجسم التنظيم Dy = 20 مم ، يتم تثبيت السرج بواسطة عاملين باستخدام رافعة بطول 220 مم. في نفس الوقت ، قاموا بإنشاء عزم دوران قدره 151 نيوتن متر (1540 كجم / سم 2) بقوة على الرافعة 700 نيوتن (70 كجم).
مع التجويف الاسمي لجسم التنظيم Dy = 50 مم ، يقوم عاملان باستخدام رافعة بطول 1300 مم ، عند الشد في السرج ، بإنشاء عزم دوران قدره 892 نيوتن متر (9100 كجم / سم 2) بقوة على الرافعة 700 نيوتن (70 كجم). مع التجويف الاسمي Dy = 100 مم ، يتطلب الشد في السرج عمل أربعة عمال باستخدام رافعة بطول 2500 مم وإنشاء عزم دوران يبلغ 2432 نيوتن متر (35000 كجم / سم 2) بقوة على ذراع مفتاح الربط 1.4 كيلو نيوتن (140 كجم).
عند الشد بإحكام ، قد يتشوه السرج. يتم تحديد عدم وجود تشوه عن طريق لوحة التحكم. يتم استبدال السرج المشوه. تركيب حشيات مختلفة بين جسم المنظم والمقعد لا يعطي نتائج إيجابية.
2. يتم تركيب حشية من الألومنيوم أو الصلب 18 بسمك 2 مم تحت الغطاء السفلي 2 ، وبعد ذلك يتم وضع الغطاء السفلي في مكانه ، مع محاذاة العلامات الموجودة على الغلاف والجسم التي سبق تطبيقها أثناء تفكيك جسم التنظيم ، والغطاء مثبت بالصواميل على مسامير أو مسامير. يتم استخدام حشية الألومنيوم إذا كان المنظم لا يحتوي على سترة مضلعة ، أي. سيعمل عند درجة حرارة لوسط العمل لا تزيد عن 200 درجة مئوية ، ويتم تركيب حشية فولاذية إذا كان الجسم المنظم يحتوي على سترة مضلعة ، أي أنه مصمم للعمل عند درجة حرارة المادة المتدفقة فوق 200 درجة مئوية ، على سبيل المثال ، تصل إلى 450 درجة مئوية.
بدلاً من حشوات الألمنيوم أو الفولاذ ، يمكن استخدام حشوات البارونيت أو الكلينجريت بسمك 2 مم ، لكنها أقل موثوقية من حشوات الألمنيوم أو الفولاذ ، نظرًا لصغر عرض السطح الحلقي للحشيات.لا يجوز استخدام حشوات البارونيت أو الكلينجريت مع آثار الكسور والتجاعيد والشقوق. يُسمح بقليل من الشعر على السطح والحواف.
عند الانحناء بمقدار 180 درجة حول قضيب بقطر 42 مم ، يجب ألا تنكسر الحشيات أو تتشقق أو تنفصل يتم شد الصواميل على المسامير أو المسامير أولاً باستخدام مفتاح ربط عادي بدون رافعة ، مع شد المسامير أو المسامير في وضع قطري. بعد إحكام الربط الدائري للمسامير أو البراغي بمفتاح بطول طبيعي ، يتم استخدام الرافعات ، مع مراعاة قاعدة تجاوز الصواميل بالعرض. عند تثبيت الصواميل بإحكام ، لا يُسمح بالضرب بمطرقة ثقيلة على المفتاح. في هذه الحالة ، يتم استخدام مفاتيح الربط الطويلة أو يتم وضع الأنابيب على مفاتيح ربط قصيرة لإطالة المقبض. يجب شد الصواميل الموجودة على مسامير أو مسامير بقطر يصل إلى 16 مم بواسطة عامل واحد ، باستخدام رافعة بطول 500 مم ، على مسامير أو مسامير بقطر من 17 إلى 25 مم - عاملان ، باستخدام رافعة ذات بطول 1000 مم ، على مسامير أو مسامير من 26 إلى 48 مم - ثلاثة عمال يستخدمون ذراعًا بطول 1500 مم. يعتبر الغطاء ثابتًا بعد شد الصواميل ثلاث مرات على جميع المسامير (البراغي) بمفتاح ربط برافعة.
3. بعد تركيب جسم الجهاز المنظم مع الغطاء السفلي على نائب ، إذا سمحت أبعاد الجسم بذلك ، أو مع وضع هذه الأجزاء على أرضية الغرفة ، إذا كان الجسم المنظم كبيرًا في الحجم ، أسطح جلوس المكبس والمقاعد على النحو التالي. اغسل أسطح جلوس القابس والمقاعد بالبنزين وامسحها حتى تجف. يتم اللف ، على سبيل المثال ، بمزيج من مسحوق الصنفرة وزيت الآلة. يتم الحصول على مسحوق الصنفرة عن طريق اختيار المغناطيس للجزء المعدني من الغبار المتبقي عند شحذ القواطع على عجلات الصنفرة. يجب أن تكون الطبقة المطبقة على الأسطح المتعرجة متجانسة وليست سميكة جدًا. بعد الدوران ستة وسبع أضعاف للمكبس باليد في قوس إلى اليمين واليسار بمقدار 1/4 من الدائرة ، يتم رفع المكبس قليلاً ، وبعد أن استدار 180 درجة في اتجاه عقارب الساعة ، يتم خفضه مرة أخرى على المقعد والطحن تتكرر العملية.
يتم تكرار إعادة وضع المكبس خمس مرات ، وبعد ذلك يتم غسل الأسطح الملتفة بالبنزين ومسحها حتى تجف. يتكرر الطحن باستخدام مساحيق دقيقة (من M-28 إلى M-7) ، وبعد ذلك يتم الانتهاء من معجون GOI (معهد البصريات الحكومي الذي يحمل اسم S.I. Vavilov). يتم إنتاج معجون GOI للتشطيب الخام - أسود ، متوسط - أخضر غامق ورقيق - أخضر فاتح. قبل وضع العجينة ، يتم ترطيب الأسطح المغطاة بالكيروسين. أثناء التشطيب النهائي ، يجب أن تكون طبقة المعجون المطبقة على أسطح المقاعد والصمام في حدها الأدنى. مع التقليب الجيد ، يجب أن تكون الأسطح متماثلة تمامًا "من أجل لمعان" ، بدون وهج ، خطوط ، إلخ. يجب أن يلتصق المصراع بالمقاعد الموجودة في الجسم عند الرفع. الغرض من اللف هو ضمان ملاءمة الصمام بشكل محكم ومتزامن مع المقاعد الموجودة في الجسم. يتم تنفيذ العملية الكاملة لف الصمام والمقاعد ، في محاولة لعدم خلق ضغط إضافي للصمام على المقاعد ، باستثناء كتلة الصمام نفسه.
4. اربط الجذع 6 في الصمام 5 (الشكل 2) وأغلقه بمسمار ، وبعد ذلك يتم تثبيت الصمام مع الجذع في مكانه ، أي على المقاعد. تتم إزالة صواميل التثبيت من الساق (الشكل 3).
5. قم بتثبيت الحشية العلوية المصنوعة من الألومنيوم أو الصلب 17 بسمك 2 مم ، ثم ضع بعناية الغطاء العلوي 4 في مكانه ، مع محاذاة العلامات الموجودة على الغلاف والجسم ، والتي تم إجراؤها مسبقًا عند فك المنظم ، وثبّت الغطاء بالصواميل على مسامير أو مسامير. يتم شد الصواميل بالطريقة الموضحة في وصف تركيب الغطاء السفلي.
6. قم بتركيب حلقة السدادة المعدنية السفلية القابلة للاستبدال 15 ، ثم حلقات تعبئة السدادة 14 وغطاء صندوق التعبئة ("الفانوس") 13. يتم إدخال حلقات صندوق التعبئة في غلاف الغطاء 7 بقطعة من الأنبوب بقطر داخلي كاف لتثبيته على جذع الصمام.فوق الحلقة السفلية القابلة للاستبدال 15 ، يجب أن تكون سماكة عبوة التعبئة 14 بحيث تكون الفتحات السفلية للكم 13 مقابل فتحة أداة التشحيم (المزيتة). قم بتركيب أداة التشحيم واملأها والأكمام 13 بالشحم.
الشكل 3.
شحم الصمامات الفولاذية - درجة ossogolin 300-AAA ؛ لصمامات الحديد الزهر - شحم NK-50. ثم يتم تثبيت الحلقة المعدنية العلوية القابلة للاستبدال 12 ، عدة حلقات من عبوة التعبئة 10 ، إلى تابع التعبئة 9. يجب أن يكون سمك العبوة أعلى الحلقة العلوية القابلة للاستبدال 12 بحيث يبرز متابع التعبئة 9 ، بعد التثبيت ، من الكم 7 للغلاف العلوي بنسبة 80٪ من ارتفاعه.
هذا يسمح لمتابع التعبئة بالتحرك إلى أسفل عندما يتم تشديد التعبئة. بالنسبة للهيئات المنظمة للفولاذ ، يتم استخدام حلقات حشو مصنوعة من الأسبستوس المضغوط ، وبالنسبة للأجسام المصنوعة من الحديد الزهر ، يتم استخدام حبل الأسبستوس المشرب بمركب خاص. في الحالة الأخيرة ، يأخذون سلك الأسبستوس ويغليونه في التركيبة التالية: 18٪ جرافيت ، 11٪ غراء مطاطي ، 5٪ شحم ، 66٪ هلام بترولي. لتحضير صمغ المطاط ، يتم إذابة 200 جم من المطاط غير المبركن بالتسخين في 250 جم من زيت الفازلين. يتم تحضير التركيبة على النحو التالي: يتم إذابة الفازلين والشحوم في حمام مائي ، وبعد ذلك يتم إزالة المحلول من الحمام ويصب فيه الغراء المطاطي مع التحريك القوي ، ثم يُسكب الجرافيت في أجزاء مع التقليب الشديد حتى يتم ذلك. يثخن ، ونتيجة لذلك يعتبر الحل جاهزًا.
يتم تحضير الحلقات من الحبل عن طريق لف السلك على قضيب له نفس قطر القضيب ، وقطع الحبل بزاوية (قطع مائل) ، كما هو موضح في الشكل. 4. يتم ضغط الحلقات المحضرة كل على حدة في جهاز ، وهو نسخة من صندوق حشو الجسم المنظم ، ثم يتم تخزينها في صناديق مغلقة لتجنب التلوث. عند وضعه في الغدة ، يتم عمل مفصل الحلقة بتداخل ، مع قطع عند 45 درجة. يتم تبديل مفاصل الحلقات الفردية بالنسبة لبعضها البعض بمقدار 90 درجة وفقًا لـ GOST 5152-84. ضع الجوز النقابي 8 ، وقم بتدويره يدويًا دون مساعدة مفتاح ربط ، وشد الغدة. يعتبر شد الغدة أمرًا طبيعيًا عندما يتم رفع الجذع يدويًا ثم تحريره ، وينخفض تدريجيًا تحت وزنه. مع زيادة الضغط ، يصبح من الضروري شد الغدة بشكل أكبر. يتم تحقيق إحكام الختم المطلوب عن طريق زيادة ضغط زيت التشحيم من أداة التشحيم. يتم تثبيت مشغل الحجاب الحاجز على الجسم المنظم ومؤمن بصمولة خاصة 11 (الشكل 2).
الشكل 4. تحضير حلقات تعبئة الغدة
1 - صندوق حشو الحبل ؛ 2 - قضيب 3 - خط القطع.
9. اربط الصمولة على الجذع ، ثم اقفلها بالصامولة الثانية. ضع الرافعة من أداة تحديد الموضع على الجذع ، ثم المؤشر 1 (الشكل 1) ، وبعد ذلك يتم تثبيت صمولة خاصة 2 على الجذع ، والتي تربط ساق الصمام بالساق الوسيط. عن طريق الجوز 5 ، يتم تثبيت موضع الجوز 2. إذا تبين أن المؤشر / تم إزاحته بالنسبة إلى المقياس 6 لموضع الغالق ، فقم بتحريك الأخير بحيث يكون النقش "فتح" معاكسًا المؤشر.
يتم تثبيت أداة تحديد المواقع على جسم مشغل الحجاب الحاجز ويتم توصيل الرافعة بالقضيب ، وبعد ذلك يتم توفير المحرك المجمع للضبط.
يختلف تجميع المشغل المغلق عادة عن التجميع الموصوف حيث يتم تغيير مواضع المقاعد والصمام على التوالي ، وبعد تثبيت الغطاء العلوي ، دون تثبيت الغطاء السفلي ، يتم تداخل الصمام والمقاعد. بعد ذلك ، يتم تغيير موضع المقياس عن طريق تدويره 180 درجة.
عند الضبط ، يتم توفير ضغط الهواء المضغوط في تجويف الحجاب الحاجز ، وبتغيير شد الزنبرك 4 ، يتم تحقيق شوط كامل للصمام عندما يتغير الضغط من الحد الأدنى إلى القيمة القصوى.يتم إجراء الضبط باستخدام المفتاح 7 ، الذي يقوم بتدوير الجلبة الملولبة 3. عند ضغط يساوي 50٪ من أقصى ضغط في تجويف الحجاب الحاجز للمشغل ، يجب أن تكون الرافعة العلوية لمحدد الوضع موازية للرافعة المتصلة بالمشغل. صمام الجذعية. خلاف ذلك ، اضبط طول القضيب الرأسي المتصل بالطرف السفلي للرافعة المحددة ونقل حركته إلى آلية أداة تحديد المواقع.
يتم تجميع مشغلات الحجاب الحاجز بتصميم مختلف بنفس التسلسل الموضح أعلاه ، ولكن مع مراعاة ميزات تصميم هذه المشغلات ، وهي: ربط مشغل الحجاب الحاجز بالغطاء العلوي لجسم التنظيم ، وربط القضبان عن طريق الوسائل جلبة ملولبة مع براغي قفل وجذع تثبيت بالصمام عن طريق رأس منفصل ، تصميم آخر لوصلة أداة تحديد الموضع مع ساق الصمام. عند التجميع ، يتم تثبيت حشوات البارونيت بسمك 2 مم تحت الأغطية العلوية والسفلية لجسم التنظيم وبسمك 1 مم أسفل غطاء رأس الصمام. في حالة عدم وجود مؤشرات موضع الترباس ، يتم تثبيت لوحة المقياس على الحامل بواسطة مشبك ، يتم وضع مؤشر تحت البطانة الملولبة.
تحويل مشغل مفتوح عادة إلى مشغل مغلق عادة.
يختلف المشغل المفتوح عادةً عن المشغل المغلق عادةً فقط في ترتيب المقاعد والقابس ولوحة الميزان. في التين. 2 يظهر مشغل مفتوح عادة. لتحويل هذا الجهاز إلى جهاز مغلق بشكل طبيعي ، وفقًا للإجراء الموضح لتفكيك وتجميع هذه الأجهزة ، يتم فصل الغطاءين العلوي والسفلي ؛ قم بإزالة الدبوس ، قم بفك القضيب 6 من الترباس 5 ثم قم بربط القضيب 6 في الطرف المقابل من الترباس 5 ، قم بإصلاح هذا الوضع بدبوس ؛ يتم فك السروج I و 16 واستبدالها ، أي أن السرج 1 مشدود في مكان السرج 16 ، وعلى العكس من ذلك ، يتم تثبيت السرج 16 في المكان الذي كان يشغله سابقًا السرج 1 ؛ قم بتثبيت الصمام بتمرير الجذع من الأسفل عبر الفتحات الموجودة في المقاعد ؛ تجميع الجهاز التنفيذي يتم تثبيت لوحة المقياس بحيث يوجد في الأعلى نقش "مغلق" ، وفي الجزء السفلي - نقش "مفتوح".
يتم تقليل تغيير المشغل المغلق عادةً إلى مشغل مفتوح عادةً إلى نفس العمليات ، ولكن يتم ضبط لوحة المقياس في موضع يكون فيه النقش "مفتوح" في الجزء العلوي منه ، ويكون النقش "مغلق" في الجزء السفلي.
يتم إجراء تغييرات في مشغلات بعض الهياكل من مغلقة عادة إلى مفتوحة بشكل طبيعي أو العكس ، بسبب عدم قدرة الصمام لهذا الغرض ، في وجود صمام احتياطي مع تجويف ربط الحجاب الحاجز المقابل (الشكل 5).
الشكل 5. سدادة مجوفة لهيكل منظم بمقعدين لمشغل مغلق عادة
إصلاح العلب وأغطية الأجهزة التنفيذية.
لتحديد الحاجة إلى إصلاح أجسام وأغطية المشغلات ، يتم فحصها أولاً بعناية ، خاصة في مناطق الانتقال المفاجئ للأقسام ، بالقرب من الأضلاع وانتقال الجسم إلى الحافة ، ثم اختبار هيدروليكي لل يتم تنفيذ الجسم والأغطية للقوة.
يتم إجراء اختبار القوة باستخدام مكبس هيدروليكي عند ضغط اختبار Pi = 2.4 ميجا باسكال (24 كجم / سم 2) للأجهزة التنفيذية مع PN = 1.6 ميجا باسكال (16 كجم / سم 2) ، Pi = 6 ميجا باسكال (60 كجم / سم 2) لـ الأجهزة التنفيذية.الأجهزة ذات PN = 4 ميجا باسكال (40 كجم / سم 2) وضغط الاختبار Pi = 9.6 ميجا باسكال (96 كجم / سم 2) للمشغلات ذات PN = 6.4 ميجا باسكال (64 كجم / سم 2). أثناء الاختبار ، يُنصح بملء المكبس بالكيروسين أو الزيت ، لأن ملء الماء بالمكبس يؤدي إلى ظهور الصدأ في الأماكن المعيبة. يتم إصلاح الشقوق المكشوفة ، والتجاويف العميقة والداخلية في العلب والأغطية عن طريق اللحام بالقوس الكهربائي.يتم قطع أماكن اللحام باستخدام أداة القطع الهوائية أو اليدوية (إزميل ، ملف ، مثقاب ، إلخ). لا يُنصح بصهر بقعة معيبة بواسطة autogen لتجنب إضعاف قوة المعدن بسبب احتراق الكربون أثناء الصهر.
عند إصلاح العلب والأغطية المصنوعة من الحديد الزهر ، يتم استخدام اللحام البارد مع أقطاب OZCH-4. يجب أن يكون سمك الطلاء 1.0 - 1.2 مم بقطر قضيب يبلغ 3 مم ، أي بعد الطلاء ، سيكون قطر القطب 5.0 - 5.4 مم ؛ 1.25 - 1.40 مم - بقطر قضيب 4 مم و 1.5 - 1.7 مم - بقطر قضيب 5 مم. تبلغ نسبة كتلة الطلاء إلى كتلة القضيب لجميع أقطار القطب 35٪ تقريبًا.
الحديد الزهر المترسب بمثل هذا القطب يفسح المجال للمعالجة باستخدام أداة قطع كربيد. يتم اللحام في أقسام. يخضع كل قسم لتخفيف الضغط وختم معدن اللحام للتزوير يدويًا بمطرقة بعد اللحام مباشرة. يتم تنفيذ اللحامات في تمريرين على الأقل. يتم لحام الشقوق بطريقة عكسية.
يتم اللحام بتيار مباشر مع قطبية عكسية. يبلغ تيار اللحام حوالي 25-30 أمبير لكل 1 مم من قطر القطب. يتم اللحام بخيوط قصيرة (حوالي 30 مم) مع تبريد بالهواء حتى 60 درجة مئوية.
عند إصلاح الأجسام ، يتم تحديد حالة الخيط في الجسم من أجل الشد في المقاعد: يتم فحص نظافة المعالجة وضيق المقعد. يجب ألا يحتوي الخيط على نتوءات ، أو خيوط متكسرة ، أو خدوش ، وما إلى ذلك ، بالإضافة إلى آثار تآكل من مادة العمل. يجب أن يكون الخيط نظيفًا ومرضيًا ومن الدرجة الثانية. يتم التحقق من شد الخيط عند فك وربط المقاعد ، والتي يجب فكها أو ربطها ببعض الجهد (ملاءمة محكمة).
عند إصلاح العلب ، يتم تحديد حالة الخيط الخاص بالدبابيس. إذا كان الخيط مهترئًا وكان سمك الجدار بين الأزرار كافياً ، يتم قطع خيط جديد بحجم أكبر قليلاً ويتم عمل مسمار بهذا الحجم. إذا كان سمك الجدار صغيرًا ، يتم ضغط الأسطوانة في الفتحة من أجل دبوس الشعر ، وبعد أن يتم لحامها على كلا الجانبين ، يتم حفر ثقب فيه ويتم قطع الخيط من أجل دبوس الشعر.
أحيانًا يكون من الصعب إخراج المسامير المعيبة ، خاصة بالنسبة للمسامير ، التي تم قطع بعضها. في الحالة الأخيرة ، يتم حفر ثقب في دبوس الشعر على عمق 10-15 مم ويكون مربعًا ، وبعد ذلك يتم إدخال قضيب مربع وفك دبوس الشعر من الجسم بمفتاح. في بعض الأحيان يتم لحام القضيب بالمسمار ثم لفه للخارج.
إصلاح السروج والصمامات.
يتأثر تآكل سطح المقعد والصمام بعاملين: التآكل والتآكل.
تآكل يتجلى في تدمير أسطح هذه الأجزاء تحت تأثير مادة متدفقة تتفاعل كيميائيًا مع المواد التي تصنع منها الأجزاء. يمكن تقليل درجة التدمير من خلال الاختيار المناسب للمواد المستخدمة في صنع المقاعد والصمام.
التعرية يتجلى في تدمير أسطح المقاعد والمصراع بسبب التأثير الكاشطة لمادة العمل. يتجلى التآكل بشكل خاص في الظروف التي لا يزال الصمام مفتوحًا قليلاً ، حيث يتشكل ممر حلقي ضيق بين المقاعد والصمام ويزداد التأثير الكاشطة لمادة العمل. يحدث التآكل التآكل أيضًا مع الاختيار الخاطئ للمواد المستخدمة في تصنيع المقاعد مع وجود مصراع أو عدم مراعاة أنماط المعالجة الحرارية الخاصة بهم.
نتيجة لعمليات التآكل والتآكل ، يتغير تكوين المقاعد وبوابة المشغل ، مما ينتهك خصائص الأخير. بالإضافة إلى ذلك ، يحدث ممر غير مسموح به لوسط التدفق عندما يكون المشغل مغلقًا تمامًا. يؤدي التدمير أحادي الجانب لسطح العمل للمقاعد إلى انحناء الجذع وزيادة احتكاك الصمام في البطانات التوجيهية الداعمة ، مما يؤدي أولاً إلى زيادة المنطقة الميتة ، ثم - توقف تام حركات الصمام.
لاستعادة أسطح الختم المهترئة للمقاعد والبوابة ، يتم استخدام الأسطح بأقطاب من السبائك ، مما يقلل من استهلاك سبائك الفولاذ النادرة.يُنصح بلحام مقاعد وبوابات الصمامات التي تعمل عند درجة حرارة عالية للمادة المتدفقة بأقطاب كهربائية مخصصة للحام القوسي بفولاذ عالي السبائك بخصائص خاصة. يجب أن يكون الطلاء سميكًا أو سميكًا جدًا.
الإفراج عن إصلاح الأجهزة التنفيذية.
الفحص الخارجي قبل الاختبار.
الغرض: تحديد مدى ملاءمة المشغل الذي تم إصلاحه لإجراء مزيد من الاختبارات للإفراج من الإصلاح.
المتطلبات: يجب أن يتوافق لون لون جسم الهيئة المنظمة والمشغل مع المواد المستخدمة في تصنيع هذه الأجزاء (أجسام مصنوعة من الفولاذ الكربوني - رمادي ، من سبائك الفولاذ المقاوم للأحماض والفولاذ المقاوم للصدأ - أزرق ، من الحديد الزهر - أسود ؛ مشغلات الغشاء - برتقالي أو أسود اللون ، إلخ) ؛ لا ينبغي أن يكون لون جسم الهيئة المنظمة والمشغل عيوبًا تؤدي إلى تفاقم مظهر الصمام ؛ بالنسبة لجميع الأجزاء ذات الخيط ، يجب ألا تحتوي الأخيرة على خيوط معيبة ، ويجب أن تكون نظيفة ، بدون نتوءات ؛ يجب أن تكون جميع المسامير ، والمسامير ، والصواميل ، والمسامير ، والأجزاء الأخرى المضمنة مع المنظم موجودة.
اختبار إحكام الهيئات المنظمة في المقاعد والحشيات.
يتم إجراء اختبار الهيئات المنظمة للشد في المقاعد والحشيات بواسطة مكابس هيدروليكية مملوءة بالكيروسين أو الزيت لها لزوجة لا تزيد عن 2 درجة مئوية. أو يتم توفير الزيت من خلال الفتحة الموجودة في شفة المخرج ، ويتم إغلاق الفتحة الموجودة في شفة المدخل ... يتم إجراء الاختبار تحت ضغط مساوٍ للضغط الاسمي.
عند اختبار الجسم المنظم لضيق الصمام في المقاعد ، يتم توفير الكيروسين أو الزيت من خلال فتحة شفة المدخل ، ويتم إغلاق فتحة شفة المخرج. في هذه الحالة ، يجب أن يكون ضغط الاختبار لجميع أنواع الهيئات التنظيمية 1 ميجا باسكال (10 كجم / سم 2). من سطح حبة اللحام الأولى ، يتم إسقاط الخبث بمطرقة وتنظيفه بفرشاة معدنية ، يتم لحام كل من الحبة نفسها وسطح السرج أو البوابة المجاورة للخرز. إن الإزالة غير الكافية للخبث ، والبقع المعدنية ، وما إلى ذلك ، ستجعل من الصعب وضع الحبة الثانية وستؤدي إلى تسطيح مسامي وغير مستو
تكرار عمليات ص. 3 و 4 ، يتم ترسيب حبة ثانية (الطبقة الثانية). إرتفاع الترسيب الكلي سيكون من 4 - 6 ملم. يتم تنفيذ التسطيح مرة أخرى في نفس الاتجاه ، بينما يتم تداخل بداية اللحام بطول 10-15 مم. يستمر التسطيح حتى يتم الحصول على القيمة المرغوبة للطبقة المترسبة مع السماح بالتشغيل الآلي لا يقل عن 3 مم على كل جانب وارتفاع 3-5 مم. على سطح الطبقة المترسبة ، يُسمح بعدد معين من المسام والتجاويف الصغيرة التي لا يزيد قطرها عن 1 مم ، بشرط إزالتها أثناء المعالجة اللاحقة.
يخضع السرج أو البوابة المودعة للمعالجة الحرارية - التقسية عند درجة حرارة "500 - 550 درجة مئوية مع الاحتفاظ عند درجة الحرارة هذه لمدة ساعتين ، يليها تبريد بطيء (مع فرن تسخين)
يتم تثبيت المصراع الصلب الملحوم على مخرطة ومعالجته تحت قالب ، يتم أولاً إزالة المعدن الزائد بقاطع ، ثم باستخدام ملف مخملي شخصي ، وورق زجاجي رفيع ، وتلميع باستخدام عجينة تلميع.
يتم إجراء الحفر النهائي للسروج المترسبة مع الجسم على مخرطة. لهذا الغرض ، يتم تثبيت المقاعد ببراغي في جسم الصمام مع تداخل في الخيط وحتى يتم إحكام أسطح الختم المسطحة (بالقرب من الخيط).
عند صنع سرج جديد أو تشكيل سرج ملحوم على مخرطة ، يُسمح بانحراف الفتحة من خلال الفتحة (الهبوط) ومحيط السرج اللولبي لا يزيد عن 0.02 مم لكل 100 مم من طول القطر .
هناك حاجة إلى نموذجين للتوفيق بين تكوين المقعد - قالب ملف تعريف السرج العلوي وقالب ملف تعريف السرج السفلي. ليس من الصعب تصنيع هذه القوالب ، لأنه من المهم في جوهرها أن يحافظ السرج فقط على شكل سطح الجلوس وموقعه وقطر الممر. شكل ملف تعريف جزء مدخل السرج لا يهم حقًا. عند اختبار المشغلات المفتوحة بشكل طبيعي ، لإغلاقها ، يتم توفير الهواء إلى تجويف الحجاب الحاجز تحت ضغط التشغيل المحدد ، ويجب إغلاق المشغلات المغلقة عادةً عن طريق توتر الضبط الطبيعي للنابض.
تخضع المشغلات المنظمة المصممة للتشغيل في الوسائط الغازية (بخار ، هواء ، غازات) لاختبار تسرب إضافي في صندوق التعبئة والحشيات بضغط الهواء الموفر من شفة المخرج ، 1.3 ميجا باسكال (13 كجم / سم 2) - للتحكم في الحديد الزهر الأجسام ، 2.2 ميجا باسكال (22 كجم / سم 2) - للهيئات التنظيمية للصلب عند PN = 4.0 ميجا باسكال (40 كجم / سم 2) و 3.4 ميجا باسكال (34 كجم / سم 2) - للهيئات التنظيمية للفولاذ عند PN = 6 ، 4 ميجا باسكال (64 كجم ثقليًا) / سم 2).
متطلبات:
لا يُسمح بمرور الكيروسين أو الزيت عبر الحشوات أو الغدة أثناء اختبار الضيق ؛
يجب ألا تتجاوز كمية الكيروسين أو الزيت التي تمر في الدقيقة عبر الأسطح المانعة للتسرب للمقاعد ، اعتمادًا على القطر الاسمي للجسم المنظم ، القيم التالية:
| قطر الهيئة المنظمة دى ، مم | 15 — 25 | 50 — 80 | 100 — 125 | 150 | 200 | 250 — 300 |
| كمية الكيروسين أو الزيت سم 3 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 75 |
لا يُسمح بتسرب الهواء من خلال الحشيات وتعبئة السدادات أثناء اختبار ضغط الهواء.
التحقق من جودة تجميع المشغل.
يتم إجراء فحص جودة مجموعة المشغل عند التثبيت الموضح في الشكل. 6.
الشكل 6.
لوحة / متصلة بقضيب المشغل الذي تم اختباره 2 ، والذي ، عندما يتحرك المصراع ، يعمل على الطرف المنحني للسهم 7 ، والذي يتم تثبيته محوريًا عند النقطة 8. المحور 8 من السهم مثبت على ثابت اللوحة متصلة مؤقتًا بالغطاء العلوي لجسم المشغل. يتم أخذ نسبة طول أذرع السهم تقريبًا 15: 1 لزيادة طول المقياس 6. يتم تدريج المقياس مسبقًا كنسبة مئوية من ضربة جذع المحرك ، أي أنه تم تمييزها إلى مائة جزء متساوٍ.
يتم توفير الهواء المضغوط إلى تجويف الغشاء من خلال الفلتر 5 ولوحة التحكم عن بعد 4 من خلال الأنبوب 3 ، والذي يقاس ضغطه بمقياس ضغط هواء قياسي (يجب أن يكون ضغط الهواء المضغوط أمام المخفض 150-200 كيلو باسكال ). عن طريق تغيير شد زنبرك الضبط ، فإنهم يحققون الشوط الكامل للمصراع عندما يتغير ضغط الهواء في تجويف الغشاء ضمن حدود التشغيل.
معلومات التحكم في المستوى
الغرض من منظم المستوى هو الحفاظ على مستوى وسط العمل (السائل) ضمن الحدود المطلوبة وعلى ارتفاع معين. يمكن أن يكون الوعاء المستخدم تحت الضغط ، أو يمكن توصيله مباشرة بالغلاف الجوي ، وهو أكثر شيوعًا. هذه الظروف نموذجية للخزانات المملوءة بالمنتجات النفطية أو الماء. يتم الحفاظ على مؤشر الضغط عند مستوى معين هنا بسبب مدخل كمية إضافية من السائل. في هذه الحالة ، يسمى صمام التحكم منظم الطاقة. عندما يتم تفريغ السائل من الخزان عن طريق الضغط الزائد ، يسمى صمام التحكم بمنظم التدفق الزائد.
العناصر النشطة والرئيسية في صمام التحكم هذا هي مستشعر موضع المستوى ، وغالبًا ما يطلق عليه عنصر حساس ، وعنصر تشغيل ، يتم تقديمه في شكل صمام تنظيم أو إغلاق.
يعتمد مبدأ تشغيل مثل هذا الجهاز على إيقاف أو تنظيم إمداد وسيط العمل (السائل) باستخدام مشغل ، يعتمد تشغيله على إعلام الأمر لجهاز الاستشعار المدمج.
بالنسبة لعناصر التحكم في مستوى التمثيل المباشر ، يكون المستشعر عادةً عبارة عن تعويم كروي مجوف متصل بسدادة الصمام. عندما يرتفع مستوى الماء أو ينخفض عن الحدود الموضوعة ، فإن العوامة تخلق قوة رفع ، والتي تحرك ذراع الصمام في الاتجاه المحدد لتشغيل مشغل المنظم.
صمام يمكن التخلص منه قيد التشغيل
من المهم جدًا فهم كيفية عمل صمام الإغلاق القابل للتصرف لمنع الكسر والتسرب في خطوط الأنابيب المنزلية والصناعية الرئيسية. لذلك ، عندما يتدفق السائل عبر الأنابيب ويصل إلى صمام الفحص ، فإنه يصطدم بالحشية ، التي لها وظيفة امتصاص. علاوة على ذلك ، يمتلئ عنصر الصمام الماص بالرطوبة ويزيد في الحجم ، وبعد ذلك تقطع الحشية حرفيًا مرورًا إضافيًا للسائل ، وتمنعه أيضًا من التدفق.
عند استخدام صمامات الإغلاق أحادية الاستخدام في بيئة منزلية ، من الضروري مراقبة الصيانة في الوقت المناسب واستبدال الأجهزة المثبتة على خط الأنابيب. على أي حال ، مع تشغيل الصمام لفترة طويلة بما فيه الكفاية ، والذي يمنع مرور السائل إلى نظام التنقية أو الترشيح ، فمن الجدير مراعاة أقصى قدرة امتصاص له وفقًا لتعليمات المصنع.
مع الأخذ في الاعتبار خصوصيات استخدام صمام يمكن التخلص منه كصمام إغلاق ، فإن تكلفة شرائه وتركيبه لها ما يبررها دائمًا. تحدث حالات الطوارئ والفشل في تشغيل خطوط أنابيب المياه ، وإن لم يكن كثيرًا ، ولكن غالبًا ما يكون لها عواقب سلبية كبيرة. لذلك ، إذا كان تصميم الصمام مصنوعًا من مواد عالية الجودة وموثوقة ، وتم تركيبه بشكل صحيح ، فيمكن تجنب عواقب أكثر خطورة. بمجرد استخدامه ، يجب استبدال الصمام ، لكن تكلفته ستكون دائمًا أقل من تكلفة الإصلاح بعد الغمر وحتى حدوث تسرب صغير للمياه.
نماذج الصمامات ذات الحواف الشعبية
يوجد اليوم عدة أنواع من صمامات الإغلاق. كل هذا يتوقف على الطريقة المستخدمة من أجل تداخل بيئة العمل. تتضمن قائمة النماذج الشائعة الآليات التالية:
- أفسد؛
- بوابة؛
- كرة؛
- الفلين.
في الأجزاء الملولبة ، يتم تثبيت الصمام المتحرك بوصلة لولبية. يجب ضغطه على المقعد الموجود في الاسطوانة الرئيسية للصمام. يتم تمثيل عبوة التعبئة بغسالة مانعة للتسرب ، والتي تضمن إحكام الجهاز.
تشمل العيوب المحددة للآلية حقيقة أنها تمرر الماء في اتجاه واحد فقط ، وأن أنابيب المطاط أو البارونيت الخاصة بها تتآكل بشكل دوري وتحتاج إلى استبدالها. في حالة دخول الرمل أو الميزان إلى الأسطوانة ، يمكن تدمير الجوانات كليًا أو جزئيًا.
تتشابه صمامات البوابة في التصميم إلى حد كبير مع صمام البوابة ، حيث يسهل ساقها الملولب انكماش الصمام المستدق بين المرآتين. بدلاً من تعبئة صندوق التعبئة ، يمكنك تثبيت أختام مصنوعة من المطاط أو عجين البوليمر ، والتي تختلف في عمر الخدمة على مدار فترة زمنية طويلة.
لتصنيع وصلات شفة كروية ، يتم استخدام النحاس أو الفولاذ المقاوم للصدأ ، والتصميم عبارة عن كرة بها ثقوب. يضمن دوران المقبض دوران الكرة في أسطوانة الصمام ، ويتم التثبيت باستخدام زوج من المقاعد الحلقيّة المصنوعة من التفلون أو البلاستيك الفلوري. يوصى باستخدام نفس المادة للختم.
يتم إغلاق صمامات التوصيل ذات الحواف بواسطة سدادة مخروطية مزودة بفتحة من خلال. المشاكل النموذجية مع هذه الأجهزة هي أنه يجب تغيير التعبئة بشكل دوري.
